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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Les composants électroniques de la
transmission sont étalonnés automatiquement;
par conséquent, les premiers passages de
rapports d'un véhicule neuf peuvent sembler un
peu raides. Cette situation est normale et le
passage des rapports deviendra plus précis au
bout de quelques centaines de kilomètres
(milles).
Passez seulement de la position D (MARCHE
AVANT) à la position P (STATIONNEMENT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE) lorsque la pédale
d'accélérateur est desserrée et que le véhicule
est immobilisé. Assurez-vous de maintenir votre
pied sur la pédale de frein lorsque vous passez
ces rapports.
Le sélecteur de rapport de transmission est
doté des positions P (STATIONNEMENT),
R (MARCHE ARRIÈRE), N (POINT MORT),
D (MARCHE AVANT) et M (MANUEL) AutoStick.
Les changements de vitesse manuels peuvent
être faits à l'aide de la commande de sélection
de vitesse AutoStick. Déplacez le sélecteur de
rapport vers l'avant (-) ou vers l'arrière (+)
pendant qu'il se trouve à la position M
(MANUEL) AutoStick (à côté de la position
D [MARCHE AVANT]) pour sélectionner
manuellement le rapport de transmission et
afficher le rapport actuel dans le groupe
d'instruments Ú page 195.
Sélecteur de vitesses
NOTA :
Si le levier de vitesses ne peut pas être déplacé
à la position P (STATIONNEMENT), R (MARCHE
ARRIÈRE) ou N (POINT MORT) (lorsqu'il est
poussé vers l'avant), il se trouve probablement
en position AutoStick (+/-) (à côté de la
position D [MARCHE AVANT]). En mode
AutoStick, le rapport de transmission (1, 2, 3,
etc.) s'affiche dans le groupe d'instruments.
Déplacez le levier de vitesses vers la droite (en
position D [MARCHE AVANT]) pour accéder aux
positions P (STATIONNEMENT), R (MARCHE
ARRIÈRE) et N (POINT MORT).
P
LAGE DE RAPPORTS
N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur
lorsque vous déplacez le levier de vitesse hors
des positions P (STATIONNEMENT) ou N (POINT
MORT).
NOTA :
Après avoir sélectionné une plage de rapports,
attendez un moment afin de permettre à
l'engrenage de bien s'engager avant d'accé-
lérer. Cela est particulièrement important
lorsque le moteur est froid.
P (STATIONNEMENT)
Cette position complète l'action du frein de
stationnement, car elle permet de bloquer la
transmission. Vous pouvez faire démarrer le
moteur à cette position. N'essayez jamais de
passer à la position P (STATIONNEMENT) quand
le véhicule est en mouvement. Serrez le frein de
stationnement lorsque vous quittez le véhicule
et que le levier de vitesses est dans cette
position.
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