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Pour activer le mode ARRÊT-DÉMARRAGE,
ARRÊT AUTOMATIQUE ACTIVÉ, les états
suivants doivent se produire :
Le système doit être à l'état d'ARRÊT-DÉMAR-
RAGE PRÊT. Le message « STOP/START
READY » (ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT)
s'affiche dans le groupe d'instruments
Ú page 133.
La vitesse du véhicule doit être inférieure à
3 km/h (2 mi/h).
Le sélecteur de rapport doit être à la
position N (POINT MORT) et la pédale
d'embrayage doit être complètement relâ-
chée.
Le moteur s'arrêtera, le compte-tours passera à
la position Arrêt-démarrage, le message
« STOP/START AUTO STOP ACTIVE »
(arrêt-démarrage – arrêt automatique activé)
s'affichera et le flux d'air du chauffage et de la
climatisation sera réduit.
R
AISONS POSSIBLES POUR QUE LE
MOTEUR NE PASSE PAS EN MODE ARRÊT
AUTOMATIQUE
Avant la coupure du moteur, le système vérifie
plusieurs conditions de sécurité et de confort
pour déterminer si elles sont présentes. Le
moteur ne s'arrête pas dans les situations
suivantes :
La ceinture de sécurité du conducteur n'est
pas bouclée.
La température extérieure est inférieure à
-12 °C (10 °F) ou supérieure à 43 °C
(109 °F).
La température actuelle de l'habitacle est
considérablement différente de la tempéra-
ture réglée à la position Auto (automatique)
du système de chauffage, ventilation et
climatisation.
Le système de chauffage, ventilation et
climatisation est réglé en mode de dégivrage
complet.
Le moteur n'a pas atteint la température
normale de fonctionnement.
La batterie est déchargée.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le levier de vitesses est à la position R
(marche arrière).
Le capot est ouvert.
La boîte de transfert est à la position 4L
(4 roues motrices gamme basse) ou N
(point mort).
Le siège du conducteur est inoccupé ou la
portière du conducteur est ouverte.
Le véhicule est à haute altitude.
Le véhicule se trouve sur une pente abrupte.
Le rapport de marche avant est engagé.
L'angle de direction est supérieur au seuil
minimal.
Une anomalie du système est présente.
Le système de chauffage, de ventilation et de
climatisation est réglé à MAX A/C (CLIMATI-
SATION MAXIMALE).
Il se peut que le véhicule puisse rouler plusieurs
fois sans que le système d'arrêt et de
démarrage passe à un état
d'ARRÊT-DÉMARRAGE PRÊT dans des
conditions plus extrêmes que celles indiquées
ci-dessus.
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