Table des Matières
Publicité
390
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT! (Suite)
La commande de stabilité électronique
(ESC) ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de route du
véhicule et ne peut accroître la traction
offerte par l'état de la route. La commande
de stabilité électronique (ESC) ne peut
prévenir les accidents, y compris ceux qui
sont causés par une vitesse excessive dans
les virages, la chaussée très glissante ou
l'aquaplanage. La commande de stabilité
électronique ne peut également prévenir
les collisions.
Témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (ESC)
et témoin de DÉSACTIVATION de la
commande de stabilité électronique
(ESC OFF)
Le témoin d'activation ou d'anomalie
de la commande de stabilité
électronique situé dans le groupe
d'instruments s'allume lorsque le
commutateur d'allumage est placé en
mode ON/RUN (MARCHE). Le témoin doit
s'éteindre lorsque le moteur est en marche.
Si le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (ESC)
s'allume en continu lorsque le moteur est en
marche, une anomalie a été détectée dans la
commande de stabilité électronique. Si le
témoin reste allumé après plusieurs cycles
d'allumage et si le véhicule a roulé plusieurs
kilomètres (milles) à plus de 48 km/h
(30 mi/h), rendez-vous chez un
concessionnaire autorisé dans les plus brefs
délais pour faire vérifier et régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique commence
à clignoter dès que les pneus perdent de
l'adhérence et que la commande de stabilité
électronique entre en fonction. Le témoin
d'activation ou d'anomalie de la commande de
stabilité électronique clignote également
lorsque le système antipatinage est en fonction.
Si le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (ESC) se
met à clignoter pendant l'accélération, relâchez
l'accélérateur et diminuez l'accélération autant
que possible. Veillez à toujours adapter votre
vitesse et votre style de conduite à l'état de la
route.
NOTA :
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique et le
témoin ESC OFF (DÉSACTIVATION de la
commande de stabilité électronique) s'allu-
ment brièvement chaque fois que le commu-
tateur d'allumage est placé à la position
ON/RUN (MARCHE).
Chaque fois que le commutateur d'allumage
est placé à la position ON/RUN (MARCHE), la
commande de stabilité électronique est
activée même si elle a été antérieurement
désactivée.
Des bourdonnements et des cliquetis se font
entendre lorsque le système ESC est activé.
Ces bruits sont normaux et cessent lorsque
la commande de stabilité électronique (ESC)
est désactivée à la suite d'une manœuvre qui
a entraîné son activation.
Le témoin de désactivation de la
commande de stabilité
électronique (ESC OFF) indique que la
commande de stabilité électronique
est en mode limité.
Publicité
Table des Matières
