Table des Matières
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N40628
Chapitre 4
Spécifications du liquide de
refroidissement
La qualité du liquide de refroidissement utilisé peut
avoir une grande influence sur le rendement et la
vie du circuit de refroidissement. L'application des
recommandations ci-dessous peut contribuer à
maintenir le circuit de refroidissement en bon état et
à le protéger contre le gel et/ou la corrosion.
Si les procédures correctes ne sont pas respectées,
Wimborne Marine Power Centre ne sera pas tenu
responsable des dommages dus au gel ou à la
corrosion, ou de toute baisse de rendement du
refroidissement.
Le liquide de refroidissement/antigel correct est le
liquide de refroidissement longue durée.
Liquide de refroidissement longue durée
Qté : 5 litres – Réf. 60061
Qté : 25 litres – Réf. 60062
Le mélange de refroidissement doit être mélangé à
50/50 à de l'eau propre.
Le liquide de refroidissement longue durée a une vie
utile de 6000 heures de fonctionnement ou 3 ans, la
première échéance prévalant.
Ne mélangez pas le liquide de refroidissement longue
durée avec d'autres produits.
Au contraire de bon nombre d'autres liquides de
refroidissement de protection, le liquide de refroidisse-
ment longue durée ne dépose pas une couche
de protection contre la corrosion à la surface des
composants.
Le liquide de refroidissement longue durée peut être
remplacé par le liquide de refroidissement/antigel
longue durée Havoline (XLC).
Attention : L'utilisation d'un liquide de refroidissement/
antigel qui dépose sur les composants une couche
de protection contre la corrosion peut réduire le
rendement du circuit de refroidissement et entraîner
la surchauffe du moteur.
Utilisez toujours un antigel contenant l'inhibiteur
correct pour éviter les dommages par corrosion du
moteur, causée par l'utilisation d'aluminium dans le
circuit de refroidissement.
Si le moteur n'a pas besoin de protection contre le
gel, il est cependant extrêmement important d'utiliser
un mélange antigel homologué, car cela assurera la
protection contre la corrosion et élèvera aussi le point
d'ébullition du liquide de refroidissement.
Remarque : Si les gaz de combustion sont évacués
dans le circuit de refroidissement, remplacez toujours
le liquide de refroidissement.
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