PREMIÈRE INSPECTION
Le véhicule doit être inspecté par un concessionnaire Ski-Doo agréé, un
atelier de réparation ou une personne de votre choix. La première inspec-
tion est très importante et ne doit pas être négligée.
REMARQUE : Cette inspection est aux frais du propriétaire du véhicule.
Date de l'inspection initiale
PREMIÈRE INSPECTION (550F) APRÈS LES PREMIERS 500 km OU
LES 10 PREMIÈRES HEURES (EN FONCTION DE LA PREMIÈRE ÉCHÉANCE)
Procéder à une inspection avant de faire démarrer le moteur
Vérifier les codes d'erreur
Inspecter le système d'échappement et vérifier l'absence de fuites
Inspecter les conduits d'alimentation et les raccords
Inspecter le câble d'accélérateur
Inspecter la courroie d'entraînement
Contrôler visuellement la poulie d'entraînement
Serrer la vis de fixation de la poulie d'entraînement au couple spécifié
Inspecter la poulie réceptrice
Régler et aligner la chenille
Vidanger l'huile de boîte de vitesses
Vérifier le niveau de liquide de frein
Inspecter le flexible de frein, les plaquettes et le disque
Inspecter la suspension avant
Inspecter la suspension arrière (y compris les sangles d'arrêt et les glissières)
Régler la pompe à huile d'injection
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Signature du concessionnaire Ski-Doo agréé,
de l'atelier de réparation ou de la personne
Nom du concessionnaire Ski-Doo agréé, de
l'atelier de réparation ou de la personne