BRP ski-doo Skandic 550F Guide Du Conducteur page 106

PROCÉDURES D'ENTRETIEN
NILLE AVANT CHAQUE UTILISA-
TION.
Recherchez les défauts tels que :
- Des perforations de la chenille
- Des déchirements de la chenille
(particulièrement autour des
trous de traction dans le cas de
chenilles munies de crampons)
- Des patins cassés ou déchirés
laissant apparaître des parties
de tiges
- Un décollement du caoutchouc
- Des tiges cassées
- Des crampons cassés (chenille
à crampons)
- Des crampons pliés (chenille à
crampons)
- Des crampons manquants
- Des crampons qui sont arrachés
de la chenille
- Des guides de chenille manqua-
nts
- Vérifiez également si l'écrou de
chaque crampon est serré au
couple recommandé.
Sur les chenilles à crampons
agréées, remplacez immédiateme-
nt les crampons cassés ou endom-
magés. Si votre chenille montre
des signes de détérioration, elle
doit être remplacée immédiateme-
nt. En cas de doute, demandez à
votre concessionnaire
AVERTISSEMENT
Toute utilisation du véhicule
alors que la chenille ou des
crampons sont endommagés
pourrait entraîner une perte de
contrôle, pouvant occasionner
des blessures graves ou mor-
telles.
Pour des renseignements complets
sur les produits améliorant la trac-
tion, reportez-vous à la section inti-
tulée PRODUITS AMÉLIORANT LA
TRACTION dans la section INFOR-
104
MATIONS DE SÉCURITÉ au début
du présent guide du conducteur.
Tension et alignement de la
chenille
REMARQUE : La tension et l'aligne-
ment de la chenille sont liés. Ne
réglez pas l'un sans vérifier l'autre.
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter toute blessure cor-
porelle grave à proximité de la
motoneige :
- Ne JAMAIS rester derrière ou
à proximité d'une chenille en
mouvement.
- Toujours utiliser un pont méca-
nique large pour motoneige
doté d'un panneau déflecteur
arrière s'il faut faire tourner la
chenille.
- Lorsque la chenille ne repose
pas sur le sol, faire fonctionner
la motoneige à la vitesse la
plus faible possible.
La force centrifuge pourrait
provoquer, au niveau de la sor-
tie du tunnel, l'expulsion viole-
nte et puissante de débris, de
morceaux de chenille déchirée
ou d'une chenille complète.
Vérification de la tension de la
chenille
REMARQUE : Conduisez la moto-
neige dans la neige 15 à 20 mi-
nutes avant de régler la tension de
la chenille.
1. Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur
de coupure du moteur.
2. Soulevez l arrière du véhicule et
placez un support pour qu'il ne
touche plus le sol.
ATTENTION
techniques de levage adaptées,
Utilisez des