BRP ski-doo Skandic 550F Guide Du Conducteur page 82

ADAPTER LA SUSPENSION
Les cames de réglage comprenne-
nt 5 réglages différents, le réglage
1 est le plus mou.
TYPIQUE CÔTÉ GAUCHE
1. Réglez la précharge des ressorts
TYPIQUE CÔTÉ DROIT
1. Réglez la précharge des ressorts
Précharge du ressort central
La tension du ressort central influe
sur la dureté de la direction, le ma-
niement et l'absorption des chocs.
En outre, le réglage de la tension
du ressort central modifie la pres-
sion qui s'exerce sur la chenille, et
cela a donc un effet sur les perfor-
mances lors d'un déplacement sur
une épaisse couche de neige.
80
ACTION
Direction plus souple
Meilleure capacité
d'absorption des chocs
Augmentation
Meilleurs démarrages sur
de la tension
épaisse couche de neige
Meilleures performances et
maniement sur épaisse
couche de neige
Direction plus dure
Diminution de
Moins bonne capacité
la tension
d'absorption des chocs
Meilleure tenue de piste
AMORTISSEUR DE MANIABILITÉ - À
CLIQUET DE RÉGLAGE
1. Cliquet de réglage de tension du ressort
2. Augmenter la tension
3. Diminuer la tension
REMARQUE : Pour le dispositif de
réglage de précharge de type
came, utilisez l'outil de réglage de
la suspension du kit d'outils.
Précharge du ressort d'extension
de la suspension arrière
La précharge de ressort d'exten-
sion de suspension influence la
capacité de marche arrière et le
contact de la chenille avec le sol.
Réglez la précharge de ressort en
tournant la came de réglage.
CONSÉQUENCE