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PREMIÈRE INSPECTION
Après les 10 premières heures ou 500 km d'utilisation (en fonction de la première
échéance), le véhicule doit être inspecté par un concessionnaire Lynx agréé, un
atelier de réparation ou une personne de votre choix. L'inspection de rodage est
très importante et ne doit pas être négligée.
REMARQUE: La première inspection est aux frais du propriétaire du véhicule.
PREMIÈRE INSPECTION (2 TEMPS) APRÈS LES PREMIERS 500 KM OU
LES 10 PREMIÈRES HEURES (EN FONCTION DE LA PREMIÈRE ÉCHÉANCE)
Inspectez les supports moteur
Inspectez le système d'échappement et vérifiez l'absence de fuites
MOTEUR
Serrez les vis du collecteur d'échappement au couple spécifié
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement du moteur
Inspectez les conduits et raccords du circuit de carburant
CIRCUIT DE
CARBURANT
Inspectez le câble d'accélérateur
Inspectez la courroie de distribution.
Contrôlez visuellement la poulie d'entraînement
Serrez la vis de fixation de la poulie d'entraînement au couple spécifié
Inspectez la poulie réceptrice
Réglez et alignez la chenille
SYSTÈME D'EN-
TRAÎNEMENT ET
Changez l'huile de carter de chaîne / de boîte de vitesses
FREIN
Utilisez un anneau de joint NEUF lors du changement de l'huile de boîte de vitesses.
Appliquez du LOCTITE 542 sur le filetage du bouchon (modèles XU)
Réglez la chaîne d'entraînement (à l'exception des modèles avec boîte de vitesses)
Vérifiez le niveau de liquide de frein
Inspectez le flexible de frein, les plaquettes et le disque
Inspectez le mécanisme de direction
DIRECTION
Inspectez les patins et lisses
Serrez les vis pour châssis de forme pyramidale à 14 N•m
Resserrez les vis de profil arrière (x6) à 40 N•m (uniquement modèles XU)
CHÂSSIS
Resserrez les vis des membres arrière sur le châssis au couple spécifié (XU) 24 N•m
Inspectez la suspension avant
Inspectez la suspension arrière (y compris les sangles d'arrêt et les glissières)
SUSPENSION
Lubrifiez les suspensions avant et arrière
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