Eaton easyE4 Manuel D'utilisation page 385

FO : fréquence de fonctionnement [Hz] ; FS : fréquence de démarrage [Hz],
n RRF : nombre d'impulsions durant la séquence Accélération
n RBF : nombre d'impulsions durant la séquence Freinage
RF : changement de fréquence par pas durant la phase d'accélération [mHz/pas]
BF : changement de fréquence par pas durant la phase de freinage [mHz/pas]
Le module et ses paramètres
Entrées du module
Description
(bit)
EN 1 : active le module.
EN Activation du module à l'état "1".
Lorsque le module est activé, les opérations
Démarrer ordre de déplacement (S_) et Mode
pianotage (TP) peuvent être exécutées.
Blocage du module à l'état "0".
En cas de basculement de l'état de "1" à "0",
une remise à zéro du module est exécutée.
S_ Démarrage de l'ordre de déplacement avec
front ascendant.
Un ordre de déplacement actif est affiché par
AC = 1.
BR Annulation de l'ordre de déplacement com-
mencé avec front ascendant.
tp Active le mode pianotage à l'état "1"
Le facteur de marche TP = 1 détermine le
type de mode de pianotage.
easyE4 07/20 MN050009 FR www.eaton.com
Remarque
La condition préalable est que le paramètre
Activation du module par EN requise
ait été activé en le cochant.
Attention ! En mode de fonctionnement normal,
arrêtez toujours un ordre de déplacement au
moyen de l'entrée du module BR.
En tel cas, la fréquence des successions de pas
est réduite en fonction de la rampe de freinage
et le moteur freiné en douceur.
Un arrêt à l'aide de EN = "0" provoquerait un
arrêt brutal du moteur et une perte potentielle du
point de référence si le moteur continuait à être
entraîné par la charge déplacée.
Lorsque l'ordre de déplacement est activé, les
séquences Accélération, Service et Freinage
sont exécutées successivement.
Si un ordre de déplacement est déjà activé, il
n'est pas possible de lancer un autre ordre de
déplacement par le biais d'un nouveau chan-
gement de front S_ de 0 -> 1.
Après interruption de l'ordre de déplacement, le
module parcourt toute la séquence de freinage :
il s'ensuit un arrêt différé du moteur.
Ce n'est qu'à l'issue de la phase de freinage
que la sortie bit AC est positionnée à "0".
Il existe deux types de mode de pianotage pour
les tâches de diagnostic et de test.
1. Déplacement selon un nombre de pas donné
Facteur de marche TP ≦ 0,5 seconde
Le moteur se déplace du nombre de pas indiqué
au niveau de P1.
2. Déplacement à une fréquence de pianotage
donnée - Mode manuel
Facteur de marche TP > 0,5 seconde
Le moteur est accéléré à la fréquence de pia-
6. Modules fonctionnels
6.1 Modules fabricant
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