Controllo Del Livello Dell'olio Del Motore - Stiga TITAN 540 D Mode D'emploi

5.3 CONTROLLO DEL LIVELLO
DELL'OLIO DEL MOTORE
Controllare il livello dell'olio prima di ogni oc-
casione d'uso. La macchina deve essere in pia-
no.
Controllare quanto segue:
1. Pulire l'area attorno all'asta dell'olio (5, 6:K) ed
estrarre l'asta.
2. Pulire l'asta.
3. Inserirla completamente ed estrarla di nuovo.
4. Controllare il livello dell'olio. Il livello dell'olio
deve essere compreso tra le tacche (5, 6:K1)
sull'asta.
Se necessario, rimuovere il tappo dell'olio (5, 6:G)
e rabboccare con olio fino alla tacca.
Utilizzare olio di grado API CF o superiore, ma
non CG, CI-4 è consigliato, e in base al diagramma
della temperatura sotto riportato.
Non utilizzare mai additivi per olio.
Il livello dell'olio non deve mai scendere al di sotto
della tacca inferiore. Ciò potrebbe causare il surri-
scaldamento del motore. Se il livello dell'olio su-
pera la tacca superiore, eliminare l'olio in eccesso
fino al livello corretto. Vedere 6.7.
Una volta ottenuto il livello di olio corretto, rimet-
tere il tappo dell'olio.
5.4 CONTROLLO DEL LIVELLO DEL
REFRIGERANTE
L'indicatore della temperatura non
funziona se non vi è refrigerante. Ne
consegue un guasto del motore.
Controllare il livello del refrigerante prima di
ogni occasione d'uso.
Controllare quanto segue:
1. Al momento del controllo, il motore deve essere
freddo.
2. Rimuovere il cofano anteriore del motore. Ve-
dere 3.4.4.4.
3. Svitare il tappo del radiatore (10:Q) e controlla-
re che il livello del refrigerante raggiunga il foro
di riempimento.
4. Rimettere il tappo del radiatore.
ITALIANO
5. Controllare che il livello del refrigerante corri-
sponda alla tacca inferiore (5, 6:D2) nel serba-
toio di espansione.
Rabboccare, se necessario. Vedere di seguito.
5.4.1 Rabbocco di refrigerante
Il refrigerante deve essere conforme ai seguenti re-
quisiti:
• Utilizzare sempre una miscela di refrigerante e
acqua. Non utilizzare mai solo acqua.
• Miscelare acqua e refrigerante secondo le istru-
zioni del fornitore del refrigerante.
• Non miscelare mai refrigeranti diversi.
• Utilizzare acqua dolce (priva di calcio), distilla-
ta o demineralizzata.
Al momento del riempimento, il motore deve esse-
re freddo.
Rabboccare come segue.
1. Rimuovere il cofano anteriore del motore.
2. Controllare che tutti i tappi nell'impianto di raf-
freddamento siano installati e stagni.
. Controllare che tutti i rubinetti nell'impianto di
raffreddamento siano chiusi e stagni.
4. Controllare che tutti i tubi nell'impianto di raf-
freddamento siano intatti e stagni.
5. Svitare il tappo del radiatore (10:Q).
6. Riempire lentamente il radiatore con refrigeran-
te. Durante il riempimento non devono formarsi
bolle d'aria. Riempire fino al foro.
7. Rimettere il tappo del radiatore.
8. Aprire il tappo sul serbatoio di espansione (5,
6:D) e rabboccare la miscela fino alla tacca in-
feriore, che corrisponde al livello quando il mo-
tore è freddo.
9. Chiudere il tappo del serbatoio di espansione.
10.Lasciare acceso il motore fino a raggiungere la
temperatura di esercizio e controllare il livello
nel serbatoio di espansione. Il livello dovrebbe
ora trovarsi in corrispondenza della tacca supe-
riore (5, 6:D1), che corrisponde al livello quan-
do il motore è caldo.
11.Se il livello non raggiunge la tacca superiore,
far raffreddare il motore, quindi rabboccare con
refrigerante nel serbatoio di espansione.
5.5 INDICATORE DEL FILTRO
DELL'ARIA
Controllare che l'indicatore del filtro dell'aria (5,
6:I9) non si sia attivato.
Controllare, vedere 3.5.9.
Sostituire il filtro dell'aria, vedere 6.13.
Traduzione delle istruzioni originali
Se il tappo del radiatore viene aperto
quando il motore è caldo, vi è il rischio
di gravi ustioni provocate da eventuali
schizzi di acqua bollente.
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