Stiga TITAN 540 D Mode D'emploi page 161

3.4.4.3 Interruptor principal (1:E2)
Antes de efectuar qualquer trabalho no
sistema eléctrico, a alimentação tem
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que ser cortada utilizando o interruptor
principal.
1
3.4.4.4 Capota do motor
A máquina não pode ser operada a não
ser que a capota do motor esteja monta-
da e trancada. Risco de ferimentos pro-
vocados por queimaduras e
esmagamento.
Para aceder a componentes no motor estão dispo-
níveis quatro tampas amovíveis. Abra as tampas
conforme descrito a seguir:
Tampa nos lados direito e esquerdo (1:K)
Desmontagem:
1. Retire as correias de borracha dianteiras e tra-
seiras (1:J).
2. Puxe a tampa para cima, dobre-a para baixo e
puxe-a para fora.
Montagem:
1. Baixe a tampa sobre a parte de dentro da roda.
2. Prenda a parte superior da tampa dentro da ra-
nhura em V da máquina e introduza o pino-guia
no fundo.
3. Pendure nas correias de borracha dianteiras e
traseiras.
Tampa dianteira (1:R)
Desmontagem:
1. Retire as duas correias de borracha dianteiras.
2. Abra os botões de bloqueio (4:B).
3. Avance a tampa e levante-a.
Montagem:
1. Alinhe a tampa.
2. Introduza as patilhas dos botões de bloqueio
nos orifícios em cima e feche os botões de blo-
queio.
3. Engate nas duas correias de borracha.
3.4.4.5 Estrutura de protecção (1:N)
Conduza sempre com a estrutura de
protecção na posição vertical. Só dobre
a estrutura se estiver a conduzir numa
superfície nivelada e tiver de a dobrar
para a máquina poder passar
Dobrar para trás:
1. Retire o gancho (11:T1) e a cavilha (11:T2).
2. Dobre a estrutura para trás.
3. Reintroduza a cavilha e trave no lugar com o
gancho por uma questão de segurança.
Desdobre para a posição vertical:
1. Retire o gancho e a cavilha.
2. Desdobre a estrutura para a posição vertical.
PORTUGUÊS
3. Trave a estrutura na posição vertical introduzin-
do a cavilha e o gancho.
4. Aperte o botão (11:T3) até não haver folga
3.4.4.6 3Tomada eléctrica para o atrelado (1:R)
Ficha de sete pinos para o atrelado.
3.4.4.7 Tampão de combustível (3:A)
O tampão do depósito de combustível para abaste-
cer o diesel situa-se atrás do assento.
3.4.4.8 Alavanca de desengate (5, 6:F)
Alavanca para desengatar a transmissão variável.
Faz movimentar a máquina.
A alavanca de desengate tem que estar
sempre entre as posições exterior e inte-
rior. Isto provoca sobreaquecimento e
danos na transmissão.
A máquina nunca deve ser rebocada,
apenas deslocada para ir ou para sair
de um atrelado, caso necessário. O re-
boque danifica a transmissão.
A alavanca possui as duas posições seguintes:
Alavanca para dentro:
A bomba hidráulica engata para utilização normal.
Alavanca para fora:
O óleo hidráulico é ligado depois da bomba hi-
dráulica e pode fluir à volta do sistema sem a bom-
ba hidráulica bloquear o fluxo. A máquina pode ser
movimentada. Contudo, o fluxo está limitado, mo-
tivo pelo qual é necessária uma força relativamente
grande para deslocar a máquina.
3.4.4.9 Bomba manual (5:J) (540)
Se a bomba de combustível tiver puxado ar, por
exemplo, depois de ficar sem combustível, o motor
não consegue puxar sozinho o combustível novo.
Por conseguinte, o combustível terá de ser bom-
baIndicadores
3.4.5 Indicador de combustível (1:I1)
O indicador de combustível indica o nível do com-
bustível no depósito de combustível.
3.4.6 Indicador para suspensão do assen-
to (1:I2)
Mostra a regulação da suspensão do assento. Ver
3.4.1.2.
3.4.7 Indicador do travão (1:I3)
Nunca ponha a máquina a trabalhar com o in-
dicador do travão aceso. O travão de estaciona-
mento e o travão de emergência serão
afectados.
O indicador do travão emite um aviso de
que o travão de estacionamento (1:B6) es-
tá activado.
Ver 3.4.2.6.
Tradução do manual original
PT
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