Prima Della Messa In Funzione; Controllo Del Livello Dell'olio; Avvio Del Motore - Stiga TURBO 55 COMBI Mode D'emploi

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PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE

RIEMPIRE LA COPPA DELL'OLIO
Al momento della consegna la coppa
dell'olio del motore è vuota. Prima di
avviare il motore per la prima volta è
necessario riempire con olio la coppa.
Rimuovere l'asta dell'olio (figg. 9, 10 e 11). Riem-
pire la coppa dell'olio del motore con 0,55 litri di
olio di buona qualità (classe SE, SF o SG). Utiliz-
zare olio SAE 30 o SAE 10W-30.
Riempire lentamente fino al livello "FULL/
MAX". Non riempire eccessivamente.

CONTROLLO DEL LIVELLO DELL'OLIO

Prima di utilizzare la macchina controllare che il
livello dell'olio sia compreso fra le tacche "FULL/
MAX" e "ADD/MIN" dell'asta.
Briggs & Stratton:
Estrarre e pulire l'asta dell'olio (figg. 9, 10). Infilarla
di nuovo completamente e avvitare. Svitare ed
estrarla nuovamente. Controllare il livello dell'olio.
Se il livello dell'olio è basso, rabboccare fino alla
tacca "FULL/MAX".
Honda:
Estrarre e pulire l'asta dell'olio (figg. 11). Inserire a
fondo l'asta ma non avvitarla nella filettatura,
quindi estrarla nuovamente. Controllare il livello
dell'olio. Se il livello dell'olio è basso, rabboccare
fino alla tacca "FULL/MAX".
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO DI BENZINA
Non aprire il tappo della benzina né fare
rifornimento quando il motore è acceso
o è ancora caldo.
Non riempire completamente il serba-
toio della benzina. Lasciare un po' di
spazio libero per consentire l'espansione
della benzina.
Alcuni motori sono dotati di una protezione di si-
curezza supplementare, situata sotto il normale
tappo del carburante, che non deve essere reinstal-
lata.
Si consiglia di utilizzare benzina ecologica, cioè
benzina di alchilazione. La composizione di questa
benzina ha un impatto minore su persone e ambi-
ente. Non contiene additivi a base di piombo, ossi-
genatori (alcool o eteri), né alcheni o benzene.
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NOTA! Se si decide di utilizzare della
benzina ecologica in un motore che ha
precedentemente utilizzato benzina sen-
za piombo normale (95), attenersi alle
indicazioni del produttore della benzina.
È possibile utilizzare anche normale benzina senza
piombo a 95 ottani. Non miscelare la benzina con
olio. NOTA! La benzina senza piombo deve essere
fresca. Non comprare più benzina di quella neces-
saria per il consumo di un mese.

AVVIO DEL MOTORE

(Briggs & Stratton)
1. Mettere il tosaerba in posizione orizzontale e
ben appoggiato sul terreno. Non avviare nell'er-
ba alta.
2. Assicurarsi che il cavo della candela sia colle-
gato alla candela stessa.
3. Se il tosaerba è dotato di comando del gas, re-
golare il comando stesso B al massimo
(fig. 15).
4. Per l'avvio del motore a freddo: premere a fon-
do il comando dell'aria per 6 volte
(figg. 12 e 13).
Quando si avvia il motore a caldo, non è neces-
sario utilizzare il comando dell'aria. Se il mo-
tore si ferma per mancanza di carburante,
riempire il serbatoio e premere il comando
dell'aria per 3 volte.
5. Premere la leva di avvio/arrestoG verso il ma-
nico. NOTA! La leva di avvio/arrestoG deve es-
sere mantenuta premuta per evitare l'arresto del
motore (fig. 15).
6a Avvio manuale: Afferrare la manopola di avvi-
amento e avviare il motore tirando con deci-
sione la fune di avviamento.
6b Avviamento elettrico (*): Avviare il motore
ruotando la chiavetta in senso orario. Rilasciare
la chiavetta appena il motore parte. Per evitare
di scaricare la batteria, fare sempre dei tentativi
brevi.
Per facilitare l'avvio, premere il manico verso il
basso, in modo che le ruote si sollevino legger-
mente dal terreno. Non avviare nell'erba spessa.
7. Per ottenere risultati ottimale, il motore deve
sempre funzionare a pieno regime.
Non avvicinare le mani e i piedi alle
lame rotanti. Non infilare le mani o i pie-
di sotto il carter della lama o nella presa
di scarico mentre il motore è in funzione.
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