Utilisation; Démarrage Et Conduite; Avant De Commencer; Carburant - Stiga TITAN 540 D Mode D'emploi

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Lorsque le niveau d'huile est trop haut, elle risque
de s'écouler par la vanne de purge. Lorsque le ni-
veau est trop bas, l'huile risque de surchauffer et
d'endommager le système hydraulique.

4 UTILISATION

Utiliser uniquement des accessoires d'origine.
Des kits sont disponibles en option pour équiper la
machine afin de pouvoir circuler sur la voie publi-
que. Le contenu de ces kits est adapté en fonction
de la législation locale. Veuillez contacter un ven-
deur agréé pour toute information commerciale.
5 DÉMARRAGE ET CONDUITE
Ne pas utiliser la machine si le capot du
moteur n'est pas fermé et verrouillé
Risque de brûlure et de blessure par
écrasement.
Veiller à ce que personne n'approche de
l'articulation lorsque le moteur tourne.
Il existe un risque important d'écrase-
ment entre les deux parties de la machi-
ne.
Lester la machine avec des contrepoids
lorsque certains accessoires sont utili-
sés. La charge appliquée sur un essieu
ne peut jamais dépasser 900 kg ou 70%
du poids total de la machine

5.1 AVANT DE COMMENCER

Avant de démarrer la machine, procéder aux véri-
fications suivantes:
• Vérifier/faire l'appoint de carburant.
• Contrôler le niveau d'huile moteur
• Vérifier le niveau du liquide de refroidissement
• S'assurer que le témoin du filtre à air n'est pas
allumé.
• Vérifier que les robinets du séparateur d'eau et
du filtre à carburant sont ouverts.
• Vérifier que le séparateur d'eau ne contient pas
d'eau. Purger si nécessaire.
• Vérifier le niveau d'huile du réservoir hydrauli-
que. Voir 3.5.10.
• Procéder aux contrôles de sécurité.
• Vérifier que le levier de débrayage est position-
né vers l'intérieur. Voir 3.4.4.8.
Les actions susmentionnées sont décrites ci-des-
sous.

5.2 CARBURANT

Le diesel est très inflammable. Toujours
conserver le carburant dans des réci-
pients spécialement conçus à cet effet.
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Utiliser uniquement du diesel répondant aux spéci-
fications minimales suivantes: 2.1
1. Dévisser le bouchon de remplissage (3:A).
2. Faire le plein de diesel jusqu'à la base du goulot
de remplissage. En cas de remplissage au-delà
de ce niveau, le carburant déborderait (il prend
de l'expansion quand il est chaud).
3. Revisser le bouchon.
5.3 CONTRÔLE DU NIVEAU DE
L'HUILE MOTEUR
Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisa-
tion. Placer la machine sur un sol plat.
Vérifier les éléments suivants:
1. Nettoyer la zone autour de la jauge d'huile (5,
6:K), et sortir la jauge.
2. Essuyer la jauge au moyen d'un chiffon.
3. Remettre la jauge en place (l'enfoncer à fond) et
la ressortir.
4. Contrôler le niveau d'huile indiqué par la jauge.
Le niveau d'huile doit arriver jusqu'au repère
(5, 6:K1) sur la jauge.
Si nécessaire, retirer le bouchon du réservoir
d'huile (5, 6:G) et faire l'appoint jusqu'au repère.
Utiliser de l'huile de grade CF ou supérieur (mais
pas CG) selon API. Le CI-4 est recommandé. Res-
pecter le diagramme de températures ci-dessous.
Ne jamais utiliser d'additifs pour huile.
Le niveau d'huile ne doit jamais descendre sous
cette marque sous peine de surchauffe du moteur.
Vidanger l'excédent d'huile si le niveau dépasse le
repère. Voir 6.7.
Traduction de la notice originale
Faire le plein uniquement à l'extérieur
et ne pas fumer pendant l'opération.
Faire le plein de carburant avant de dé-
marrer le moteur.
Ne jamais retirer le bouchon du réser-
voir ni ajouter d'essence lorsque le mo-
teur tourne ou tant qu'il est chaud.
Ne pas utiliser de diesel à base de colza
(EMC = ester méthylique de colza).
Pour plus de renseignements, contacter
le fabricant du moteur.
Ne pas dépasser la base du goulot de
remplissage; il y a risque de déborde-
ment, voire d'incendie.