Stiga TITAN 540 D Mode D'emploi page 175

Pedał ten określa stosunek przełożenia między sil-
nikiem i napędzanymi kołami (= prędkość). Ha-
mulec główny jest załączany po zwolnieniu lub
ustawieniu pedału w pozycji neutralnej.
1. Wciśnij pedał do przodu–
maszyna zacznie jechać napr-
zód.
2. Brak nacisku na pedał –
maszyna stoi w miejscu.
3. Pedał wycofany – maszyna
porusza się do tyłu.
4 Pedał ustawiony w pozycji neutralnej –
maszyna hamuje.
W nagłych przypadkach, jeśli maszyna
nie hamuje prawidłowo po zwolnieniu
pedału, należy wykorzystać lewy pedał
(1:B6) jako hamulec awaryjny. UWA-
GA! Powoduje to nietypowe obciążenie
i skraca żywotność hamulca postojowe-
go.
3.4.2.6 Hamulec postojowy / Hamulec
awaryjny (1:B6)
Pedał wolno naciskać podczas jazdy
wyłącznie w nagłych przypadkach. Na-
ciśnięcie pedału podczas jazdy skraca
żywotność hamulca postojowego, zm-
niejszając jego skuteczność.
Pedał pełni następujące funkcje:
•W trakcie zatrzymywania.
Hamulec postojowy.
•W trakcie pracy. Hamulec
awaryjny.
Przy pełnym wciśnięciu pedału świeci kontrolka
(1:I3).
3.4.2.7 Ogranicznik, hamulec postojowy (1:B7)
Nie wolno naciskać pedału gazu (1:B5)
przy załączonym hamulcu postojowym.
Powoduje to nietypowe obciążenie i
skraca żywotność hamulca postojowe-
go.
Ogranicznik unieruchamia pedał (1:B6) w
pozycji wciśniętej. Funkcja ta służy do
blokowania maszyny na pochyłościach,
podczas transportu itp., kiedy silnik jest
wyłączony.
Blokowanie:
1. Wciśnij pedał (1:B6) do oporu. Kontrolka
(1:I3) zaświeci się.
2. Naciśnij ogranicznik.
3. Zwolnij pedał.
Zwalnianie:
1. Wciśnij pedał (1:B6) do oporu.
2. Zwolnij pedał.
POLSKI
3.4.3 Sterowanie – deska rozdzielcza
3.4.3.1 Przepustnica (1:D1).
Służy do sterowania obrotami silnika.
Przesunięta do przodu – Przepustnica całkowicie
otwarta – kiedy maszyna pracuje, przepustnica
powinna być zawsze całkowicie otwarta.
Przesunięta do tyłu – Bieg jałowy.
3.4.3.2 Stacyjka (1:D2)
Stacyjka służy do uruchamiania i zatrzymywania
silnika.
Dostępne są cztery położenia:
3.4.3.3 Podnośnik narzędzi (1:Ls)
Dźwignia służąca do sterowania hydraulicznym
podnośnikiem narzędzi z przodu maszyny (1:L)
oraz siłownikiem podnośnika narzędzi insta-
lowanych pod kabiną. Oba elementy są połączone
szeregowo.
Dźwignia (1:Ls) działa tylko przy uruchomionym
silniku.
Można go jednak opuścić tuż nad podłoże, kiedy
silnik jest wyłączony.
chomienia sterowania.
Dźwignia posiada następujące cztery położenia:
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
Podgrzewanie: Cylindry są podgrzewane
w celu ułatwienia rozruchu. Przed rozru-
chem w niskich temperaturach należy pr-
zytrzymać kluczyk w tym położeniu.
Maks. 5 sekund
Stop: Silnik jest wyłączony. Można wyjąć
kluczyk.
Praca: Położenie pomijane przy rozruchu
i używane przy uruchomionym silniku.
Start: Przekręcenie kluczyka w położenie
rozruchu uruchamia elektryczny rozrusz-
nik silnika. Po uruchomieniu silnika
kluczyk powinien powrócić w położenie
robocze.
Nie wolno zostawiać maszyny z pod-
nośnikiem w pozycji transportowej, po-
nieważ grodzi to zmiażdżeniem
kończyn przez szybko opuszczane
narzędzie w razie przypadkowego uru-
Położenie tuż nad podłożem. Przesuń
dźwignię do przodu, gdzie zostanie za-
blokowana. Narzędzie jest teraz opuszc-
zone tuż nad podłoże.
W tym położeniu narzędzie przez cały
czas równomiernie naciska na podłoże i
dopasowuje się do ukształtowania tere-
nu.
Wykorzystuj to położenie podczas pracy.
PL
175