Stiga TITAN 540 D Mode D'emploi page 224

HU
Elülső burkolat (1:R)
Eltávolítás:
1. Távolítsa el a két első gumihevedert.
2. Nyissa ki a zárógombokat (4:B).
3. Mozdítsa el a burkolatot előre és felfelé.
Telepítés:
1. Hozza egyenesbe a burkolatot.
2. Illessze be a zárógomb füleit a felül lévő lyu-
kakba és zárja a zárógombokat.
3. Akassza be a két gumihevedert.
3.4.4.5 Védőkeret (1:N)
Mindig függőleges helyzetű védőkeret-
tel közlekedjen. Csak akkor hajtsa fel a
keretet, ha a géppel sík felületen közle-
kedik és a keretet azért kell felhajtani,
hogy a gép el tudjon férni.
Visszahajtás:
1. Távolítsa el a hajtűt )11:T1) és a csapszeget
(11:T2).
2. Hajtsa előre a keretet.
3. Illessze vissza a csapszeget és a biztonság ked-
véért helyezze vissza a hajtűt.
Hajtsa le függőleges helyzetbe:
1. Távolítsa el a hajtűt és a csapszeget.
2. Hajtsa a keretet függőleges helyzetbe.
3. Rögzítse a keretet függőleges helyzetbe azzal,
hogy beilleszti a csapszeget és a hajtűt.
4. Húzza addig a gombot (11:T3), hogy ne legyen
játék.
3.4.4.6 3Az utánfutó elektromos csatlakozása
(1:R)
Hét tűs csatlakozó az utánfutóhoz.
3.4.4.7 Tanksapka (3:A)
A dízel üzemanyag betöltéséhez a tanksapka az
ülés mögött található.
3.4.4.8 Szétkapcsoló kar (5, 6:F)
A változtatható erőátvitel kioldó karja. Lehetővé
teszi a gép kézi erővel történő mozgatását.
A szétkapcsoló kar soha nem állhat a
külső és a belső pozíció között. Ettől az
erőátvitel túlmelegszik és megrongáló-
dik.
A gép nem vontatható; de ha szükséges,
feltolható az utánfutóra, illetve letolha-
tó róla. A vontatás megrongálja az erő-
átvitelt.
A kar a következő két állásban állhat:
Kar hátrahúzva:
A hidraulikus szivattyú normál üzemmódra kap-
csolva.
Kar előretolva:
224
MAGYAR
A hidraulika olaj a hidraulikus szivattyún keresztül
van csatlakoztatva, és úgy áramolhat rendszerben,
hogy az ne akadályozza az olaj keringését. A gép
kézi erővel mozgatható. Az áramlás azonban kor-
látozott, ezért a gép mozgatása viszonylat nagy
erőt kíván.
3.4.4.9 Kézipumpa (5:J) (540)
Ha a dízelszivattyú levegőt szív be, például miután
az üzemanyag kifogyott, a motor képtelen arra,
hogy újra üzemanyagot szívjon fel. Az üzemanya-
got ezért a kézipumpával kell szivattyúzni az indí-
tás előtt.
3.5 KIJELZŐK
3.5.1 Üzemanyagmérő (1:I1)
Az üzemanyagmérő jelzi a tartályban lévő üzem-
anyag szintjét.
3.5.2 Kijelző az ülés rugózásához (1:I2)
Megmutatja az ülés rugózásának a beállítását.
Lásd 3.4.1.2.
3.5.3 A fék kijelzője (1:I3)
Soha ne üzemeltesse a gépet, ha a fék kijelzője
világít. A kézifék és a vészfék lehet érintett.
3.5.4 Az akkumulátortöltés kijelzője (1:I4)
Soha ne járassa a motort, ha a töltés kijelzője
világít. Ezzel lemerítheti az akkumulátort.
Az akkumulátortöltés kijelzője figyelmeztet, ha a
motor generátora nem tölti az akkumulátort. Ha a
motor nem jár, a kijelzőnek világítania kell, mivel
a generátor nem tölt.
Ha a motor jár, a kijelzőnek nem szabad világíta-
nia. Ha a kijelző működés közben világítani kezd,
az akkumulátor tölt és a motor nem indítható be.
Vigye a gépet egy engedéllyel rendelkező szak-
szervizbe, és javíttassa meg.
3.5.5 A hidraulika olaj hőmérsékletének
A hidraulika olaj hőmérsékletének kijelzője fi-
gyelmeztet, ha a hidraulika olaj hőmérséklete
meghaladja a veszélyes szintet.
Eredeti használati utasítás fordítása
A fék kijelzője figyelmeztet, hogy a kézi-
fék (1:B6) aktiválva van.
Lásd 3.4.2.6.
Az akkumulátortöltés kijelzője csak akkor
aktív, ha az indítókulcs üzemi helyzetben
van.
kijelzője (1:I5)
Tilos a motort járatni, ha a hőmérséklet
kijelzője világít. Fennáll a súlyos motor-
károsodás veszélye.
A hidraulika olaj hőmérsékletének kijel-
zője csak akkor aktív, ha az indítókulcs
üzemi helyzetben van.