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Entretien
SYMPTÔME
Le démarreur ne fonctionne pas
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne tourne pas correc-
tement au ralenti
Le moteur perd de la puissance
Le moteur tourne mais le bateau
avance peu ou pas du tout
Le système d'alarme s'active
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DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
• La poignée de commande de sens de marche
n'est pas au POINT MORT.
• Fusible grillé. Se reporter à
• Batterie à plat.
• Inobservation des instructions de démarrage. Se
reporter à
Démarrage du moteur
• Réservoir de carburant vide.
• Flexible de carburant vrillé.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit
de carburant.
• Filtre à carburant obstrué.
• L'accélérateur n'est pas en position de RALENTI.
Ramener l'accélérateur au RALENTI.
• Bougies incorrectes. Voir
• Écartement incorrect des électrodes des bougies
; bougies calaminées, brûlées ou mouillées.
• Fusible grillé. Se reporter à
• Clignotement du témoin « Water Temp » (temp.
d'eau) ou « Hot » (très chaud), voir
page 18 et
du moteur
20.
• Clignotement du témoin « Check Engine » ou
« Chk Eng » (vérifier le moteur), voir
page 18.
du moteur
• Présence de débris sur l'hélice.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se
reporter à
Bougies
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit
de carburant.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se
reporter à
Bougies
• Filtre à carburant obstrué.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit
de carburant.
• Prises d'eau obstruées et fonctionnement incor-
rect du circuit de refroidissement. Se reporter à
Surchauffe du moteur
• Mauvais fonctionnement du circuit de lubrification.
• Mode de protection S.A.F.E. activé. Se reporter à
Surveillance du moteur
• Desserrage et patinage du moyeu de l'hélice.
• Pales d'hélice tordues ou manquantes.
• Arbre d'hélice tordu.
• Présence de débris sur l'hélice.
• Se reporter à
Surveillance du moteur
page 30.
Fusible
page 21.
page 40.
Bougies
page 30.
Fusible
Surveillance
Surchauffe du moteur
Surveillance
page 40.
page 40.
page 20.
page 18.
page 18.
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