Table des Matières
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Insister sur le port par tous les passagers de
dispositifs de sauvetage individuels agréés
par la gendarmerie maritime lorsque les con-
ditions de navigation sont dangereuses,
ainsi que, en permanence, par les enfants et
les personnes ne sachant pas nager.
Naviguer avec précaution et très lentement
en eau peu profonde. Un échouage ou des
arrêts brusques peuvent entraîner des bles-
sures corporelles ou des dégâts matériels.
Faire également attention à la présence de
détritus et d'objets dans l'eau.
Bien connaître les eaux dans lesquelles on
navigue. Le boîtier d'engrenages de ce
moteur hors-bord est en partie submergé et
risque de heurter des obstacles immergés.
Le
heurt
d'obstacles
entraîner une perte de contrôle et des bles-
sures corporelles.
Respecter les zones d'interdiction de
sillages, les droits des autres usagers de
l'eau et l'environnement. Le « patron » et
propriétaire d'un bateau est responsable des
dégâts causés à d'autres bateaux par le
sillage du sien. Ne permettre à personne de
jeter des ordures par-dessus bord.
Ne pas naviguer si l'on est sous l'effet de
drogues ou en état d'ébriété.
Les bateaux à hautes performances ont un
rapport poids-puissance élevé. Si l'on
manque d'expérience dans le domaine du
pilotage d'un bateau à hautes performances,
ne pas essayer d'en piloter un à sa vitesse
maximum ou à une vitesse proche de celle-
ci avant d'avoir acquis une telle expérience.
Se familiariser parfaitement avec les com-
mandes et le fonctionnement du bateau et
du moteur hors-bord avant d'effectuer la pre-
mière navigation ou d'embarquer un ou plu-
sieurs passagers. Si l'on n'a pas eu
l'occasion de le faire avec le concession-
naire, s'entraîner au pilotage dans une zone
appropriée et s'habituer à la réponse de
chaque commande. Se familiariser avec
toutes les commandes avant d'accélérer au-
delà du ralenti. L'opérateur est la personne
en charge et il est responsable de la sécurité
de la navigation.
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immergés
peut
MESURES DE SÉCURITÉ — Installation
et entretien
Le moteur hors-bord doit être installé correc-
tement. Sinon, il y a risque de blessures
graves, voire mortelles, ou de dégâts maté-
riels. Nous recommandons vivement de faire
installer le moteur hors-bord par le conces-
sionnaire pour garantir une installation cor-
recte.
Ne pas fournir une puissance excessive au
bateau en utilisant un moteur dont la puis-
sance dépasse celle qui est indiquée sur la
plaque de puissance admissible du bateau.
Un excès de puissance peut entraîner une
perte de contrôle. Si le bateau ne porte pas
de plaque de puissance admissible, con-
sulter le concessionnaire ou le constructeur
du bateau.
Lorsque des pièces de rechange sont néces-
saires, utiliser des pièces d'origine Evin-
rude/Johnson ou des pièces ayant des
caractéristiques équivalentes, y compris le
type, la résistance et le matériau. L'utilisation
de pièces de qualité inférieure peut entraîner
des blessures ou un mauvais fonctionne-
ment du produit.
N'effectuer que les opérations d'entretien
décrites dans ce Guide de l'opérateur. Toute
tentative d'entretien ou de réparation du
moteur hors-bord si l'on n'est pas familiarisé
avec la marche à suivre correcte pour l'entre-
tien et la sécurité risque d'entraîner des bles-
sures corporelles ou la mort. Il est possible
d'obtenir des informations complémentaires
auprès du concessionnaire agréé Evin-
rude/Johnson. Dans de nombreux cas, des
outils et une formation appropriés sont
nécessaires pour effectuer certaines opéra-
tions d'entretien ou de réparation.
Toujours maintenir le bateau et le moteur en
parfait état. Respecter le
d'entretien
page 35.
Utiliser le bateau et le moteur hors-bord avec
prudence et goûter aux joies de la naviga-
tion. Ne pas oublier que tout plaisancier doit
aider les autres en cas d'urgence.
Éviter les blessures résultant d'un contact
avec une hélice en rotation ; déposer l'hélice
avant le rinçage ou toute opération d'entre-
tien.
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