Table des Matières
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Ce Guide de l'opérateur contient des
informations essentielles pour contribuer
à éviter des blessures corporelles et des
dégâts matériels. Des messages de sécurité
apparaissent tout au long de ce Guide dans la
section applicable.
Attention! L'erreur humaine est causée par de
nombreux facteurs: l'imprudence, la fatigue,
le surmenage, les préoccupations, le manque
de familiarisation de l'opérateur avec le
produit, les drogues et l'alcool, pour n'en citer
que quelques-uns. Les dégâts subis par le
bateau et le moteur hors-bord peuvent être
réparés en peu de temps mais les blessures
ou la mort ont des effets durables.
AVERTISSEMENT
Pour votre sécurité et celle des autres,
veuillez suivre tous les avertissements
et recommandations
négliger aucune précaution ou instruction
de sécurité.
Quiconque utilise le bateau doit d'abord
lire ce guide et veiller à bien le comprendre
avant de se servir du bateau et du moteur
hors-bord.
MESURES DE SÉCURITÉ – Généralités
–
Pour apprécier pleinement les plaisirs,
les joies et les sensations fortes
qu'offrent la navigation de plaisance,
quelques règles de base doivent être
observées
et
navigateur. Certaines règles peuvent
être
nouvelles
d'autres être des règles de bon sens ou
indiscutables... quoi qu'il en soit, les
prendre au sérieux!
–
S'assurer qu'au moins un des passagers
sait comment manœuvrer le bateau en
cas d'urgence.
–
Tous les passagers doivent connaître
l'emplacement
secours et savoir comment s'en servir.
–
Connaître les règlements sur la circula-
tion maritime et les respecter.
Importants messages de sécurité
de
sécurité.
respectées
par
pour
l'opérateur
de
l'équipement
–
Tout l'équipement de sécurité et les
dispositifs de sauvetage personnels
doivent être en bon état et adaptés au
type de bateau. Toujours respecter les
règlements qui s'appliquent au bateau.
–
Ne
pas
d'essence
explosives. Toujours s'en tenir à la
marche à suivre décrite dans ce Guide
de l'opérateur et à celles qui sont
prescrites par la station de ravitaillement
pour faire le plein de carburant. Toujours
vérifier le niveau de carburant avant et
pendant la navigation. Appliquer le
principe de 1/3 de carburant pour arriver
à destination, 1/3 pour en revenir et 1/3
en réserve. Ne pas transporter de
réserve de carburant ni de liquides
inflammables dans un compartiment de
rangement ou le compartiment moteur.
–
Chaque fois que l'on fait tourner le moteur,
Ne
s'assurer que la ventilation est suffisante
pour éviter l'accumulation de monoxyde de
carbone (CO), gaz inodore, incolore et
insipide,
évanouissement, des lésions cérébrales
ou la mort en cas d'inhalation à des
concentrations
accumulation de CO peut se produire à
quai, à l'ancre ou en cours de navigation,
dans de nombreux endroits renfermés tels
que la cabine du bateau, le poste de
pilotage, la plate-forme de natation et les
toilettes. Elle peut être aggravée ou
causée par les conditions atmosphériques,
d'amarrage et de navigation, ainsi que par
tout
d'autres
d'échappement du moteur ou des autres
et
bateaux, prévoir une ventilation correcte,
arrêter le moteur lorsque l'on n'en a pas
besoin, et être conscient du risque de
refoulement des gaz et des situations
créant une accumulation de CO. Des
concentrations élevées de CO peuvent
être mortelles en quelques minutes. Des
concentrations élevées de CO peuvent
de
être fatales en l'espace de quelques
minutes. Des concentrations plus faibles
sont tout aussi mortelles dans des délais
plus longs.
–
Éviter de se tenir debout ou de changer
brusquement de place dans les bateaux
légers.
oublier
que
les
sont
inflammables
qui
peut
entraîner
suffisantes.
bateaux.
Éviter
vapeurs
et
un
Une
les
gaz
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