Fonctionnement Du Bouton Spécial D'accélération - Mercury Marine MerCruiser 8.1 H.O. Mode D'emploi

Fonctionnement du bouton spécial d'accélération
REMARQUE : En mode spécial d'accélération (point mort), le système de commande
DTS ne laisse pas le régime moteur dépasser 3 500 tr/mn.
Commandes à distance Zero effort : Les commandes à distance Zero effort comportent
des commandes des gaz et des leviers de commande d'inversion de marche distincts.
Pousser la manette des gaz au-delà de la position de ralenti lorsque le levier de
commande d'inversion de marche est au point mort entraîne une augmentation du
régime moteur, mais uniquement jusqu'au régime moteur maximal au point mort, soit
3 500 tr/mn.
La commande Zero Effort d'inversion de marche et d'accélération numérique (DTS)
peut inverser le sens de marche de la transmission ou du moteur à des régimes
supérieurs à celui du ralenti et provoquer un mouvement inattendu du bateau, ce qui
risque de causer blessures graves, voire mortelles, ainsi que des dommages
matériels suite à la perte de contrôle du bateau. Toujours placer le levier de
commande des gaz sur la position de ralenti avant de déplacer le levier de commande
d'inversion de marche vers la position de marche avant ou de marche arrière.
Commandes à distance de la console et du tableau de bord : Les commandes à
distance de la console et du tableau de bord sont équipées d'un bouton spécial
d'accélération. Pour activer le mode spécial d'accélération :
1. Voir la section Commandes à distance pour les caractéristiques de la commande
2. Déplacer le levier de commande sur ralenti/point mort.
3. Appuyer sur le bouton spécial d'accélération, et placer le levier de commande en
4. Le régime moteur augmente si le levier de commande est poussé au-delà de la
IMPORTANT : Lorsque ce levier de commande est ramené en position ralenti/point
mort, le mode spécial d'accélération est désactivé et le moteur peut être mis en prise.
5. Le mode spécial d'accélération est désactivé lorsque le levier de commande est
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a. Mettre la clé de contact sur la position « ACCESSORY » (Accessoire) ou
« OFF » (Arrêt). Le moteur s'arrête et le système de commande est désactivé.
b. Appuyer sur le bouton marche/arrêt, selon modèle. Le moteur s'arrête et le
système de commande reste actif.
c. Placer momentanément la clé de contact sur « START » (Démarrage), puis la
relâcher immédiatement. Le système de commande détecte que le moteur
tourne et l'arrête. Le système de commande reste actif. Placer de nouveau la
clé de contact sur « START » (Démarrage) pour envoyer une requête de
démarrage au système de commande qui démarre alors le moteur, si
nécessaire.
d. Activer le coupe-circuit d'urgence, selon modèle. Le moteur s'arrête, mais le
système de commande reste actif. Le système de commande ne laisse pas le
moteur démarrer si le coupe-circuit d'urgence est activé.
à distance.
position de ralenti/marche avant ou ralenti/marche arrière. Le système de
commande DTS émet deux bips sur l'avertisseur sonore d'alarme pour indiquer que
le mode spécial d'accélération est actif. Sur les commandes à distance de la
console, le témoin de point mort commence à clignoter.
position ralenti/marche avant ou ralenti/marche arrière.
mis sur ralenti/point mort. Le déplacement du levier de commande de la position
de ralenti/point mort à celle de ralenti/marche avant ou ralenti/marche arrière sans
appuyer sur le bouton spécial d'accélération enclenche le sens de marche choisi.
AVERTISSEMENT
!
Section 3 - Sur l'eau
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