Table des Matières
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Sur l'eau
Toute insuffisance d'eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut
entraîner une détérioration du moteur et du système d'entraînement. S'assurer qu'il
y a toujours suffisamment d'eau au niveau des trous d'arrivée d'eau lorsque le moteur
tourne.
Les vapeurs d'essence explosives s'accumulent dans le compartiment moteur. Éviter
toute blessure et tout dommage matériel en actionnant le ventilateur de cale au moins
cinq minutes avant de démarrer le moteur. Si le bateau n'est pas équipé d'un
ventilateur de cale, laisser la trappe du moteur ouverte pendant le démarrage.
3. Placer la clé de contact sur « START » (Démarrage). La relâcher lorsque le moteur
4. Si toutefois le moteur ne démarre pas après 3 tentatives :
5. Si toutefois le moteur ne démarre pas après l'étape 4 :
6. Vérifier que l'ensemble de propulsion ne présente aucune fuite de carburant,
7. Déplacer la poignée de commande vers l'avant, d'un geste ferme et rapide, pour
Éviter d'endommager le système d'entraînement. Celui‑ci peut subir des dégâts
internes si l'inverseur de marche est actionné à un régime moteur supérieur au ralenti.
N'actionner l'inverseur de marche du système d'entraînement que lorsque le moteur
tourne au ralenti.
ARRÊT DU MOTEUR
1. Passer au point mort/ralenti et laisser le moteur ralentir. Si le moteur a tourné à
2. Mettre la clé de contact sur « OFF » (Arrêt).
Fonctionnement du bouton spécial d'accélérateur
1. Voir la section Commandes à distance pour les caractéristiques des commandes
2. Déplacer le levier de commande sur la position de ralenti/au point mort.
3. Appuyer sans relâcher sur le bouton spécial d'accélérateur et placer le levier de
4. Le régime moteur augmente si le levier de commande est poussé au‑delà de la
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démarre et laisser l'interrupteur revenir sur « ON » (Marche). Laisser chauffer le
moteur (6 à 10 minutes lors du premier démarrage de la journée). Normalement, le
moteur tourne d'abord à 900‑1 000 tr/mn avant de revenir à un ralenti normal, soit
environ 750 tr/mn.
a.
Appuyer sur le bouton spécial d'accélérateur et placer la poignée de
commande à distance/la manette des gaz à 1/4 de sa course maximale.
b.
Placer la clé de contact sur « START » (Démarrage). Relâcher la clé quand le
moteur démarre et laisser le contacteur revenir sur « ON » (Marche).
a.
Faire passer la poignée de commande à distance/la manette des gaz à pleins
gaz, puis la ramener à environ 1/4 de sa course maximum.
b.
Placer la clé de contact sur « START » (Démarrage). Relâcher la clé quand le
moteur démarre et laisser le contacteur revenir sur « ON » (Marche).
d'huile, d'eau ou de gaz d'échappement.
passer en marche avant, ou vers l'arrière pour passer en marche arrière. Puis
avancer l'accélérateur à la position souhaitée.
vitesse élevée pendant une période prolongée, le faire refroidir en le laissant tourner
au ralenti pendant 3 à 5 minutes.
à distance.
commande en position de ralenti/marche avant ou ralenti/marche arrière.
position ralenti/marche avant ou ralenti/marche arrière.
ATTENTION
!
AVERTISSEMENT
!
ATTENTION
!
90-860174D50 JUIN 2005
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