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Section 3 - Sur l'eau
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Ventilation
La ventilation est provoquée par de l'air en surface ou des gaz d'échappement qui
viennent se loger autour de l'hélice, produisant une accélération de cette dernière et
une réduction de la vitesse du bateau. Des bulles d'air percutent les pales de l'hélice
et causent une érosion de celle-ci. Si ce problème n'est pas corrigé, une défaillance
(rupture) de la pale finira par se produire. Une ventilation excessive est généralement
causée par :
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Altitude et climat
Les changements d'altitude et de climat affectent le fonctionnement de l'ensemble de
propulsion. Une perte de performances peut être provoquée par :
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Pour garantir une performance optimale du moteur quelles que soient les conditions
atmosphériques, il est essentiel que ce dernier soit équipé d'une hélice adaptée de
manière à pouvoir fonctionner dans la limite supérieure de la plage maximale
recommandée, ou près de cette limite, dans des conditions de charge et des conditions
météorologiques normales.
Dans la plupart des cas, il est possible d'obtenir le régime moteur recommandé en
remplaçant l'hélice par une autre dont le pas est plus petit.
Prise en main
Période de rodage de 20 heures
IMPORTANT : Les 20 premières heures de fonctionnement constituent la période de
rodage. Un rodage correct est essentiel pour obtenir une consommation d'huile
minimale et un rendement du moteur maximal. Pendant cette période de rodage,
respecter les règles suivantes :
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Période suivant le rodage
Afin de prolonger la durée de vie de l'ensemble de propulsion Mercury MerCruiser, il
est recommandé de :
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une hélice qui présente des bavures en relief ou des arêtes vives.
une embase trop relevée ;
un anneau de diffusion manquant ;
une hélice ou un carter d'embase endommagé permettant l'évacuation des gaz
d'échappement entre l'hélice et le carter d'embase ;
une embase posée trop haut sur le tableau arrière.
un accroissement de l'altitude ;
une hausse de la température ;
une faible pression barométrique ;
une humidité élevée.
Ne pas faire tourner le moteur à moins de 1 500 tr/mn pendant des périodes
prolongées lors des 10 premières heures. Mettre en prise dès que possible après
le démarrage et pousser les gaz au-delà de 1 500 tr/mn si les conditions permettent
de le faire en toute sécurité.
Ne pas naviguer à la même vitesse pendant des périodes prolongées.
Ne pas dépasser 75 % du régime maximal pendant les 10 premières heures. Lors
des 10 heures suivantes, une utilisation occasionnelle des pleins gaz est permise
(5 minutes à la fois au maximum).
Éviter les accélérations entraînant un passage direct du ralenti aux pleins gaz.
Ne pas utiliser les pleins gaz tant que le moteur n'a pas atteint sa température de
fonctionnement normale.
Vérifier fréquemment le niveau d'huile moteur. Faire l'appoint si nécessaire. Il est
normal que la consommation d'huile soit élevée en période de rodage.
90-864841D70 OCTOBRE 2007
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