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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Purge du circuit de refroidissement
On peut vidanger le circuit en enlevant le bouchon [1] situé à la partie avant
du cylindre. Pour purger le circuit, mettre du liquide de refroidissement jus-
qu'à environ 10 mm au dessus des ailettes du radiateur.
Vérifier à nouveau le niveau après avoir roulé un peu.
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Nettoyage du filtre à air *
Le filtre à air doit être nettoyé avant chaque course et selon l'importance de
la poussière soulevée. Pour cela soulever le couvercle (voir illustration) et le
tirer vers l'avant.
Décrocher la fixation [2] en bas et la repousser sur le côté de manière à pou-
voir sortir du boîtier le filtre [3] avec son support [4].
– Ne pas nettoyer la cartouche à l'essence ou au pétrole, car ces produits
attaquent la mousse. KTM recommande les produits de la société Motorex
(Dirt Bio Remover et Liquid Bio Power).
– Ne jamais utiliser la machine sans son filtre à air. la poussière et la saleté
qui rentrent occasionnent une usure prématurée et peuvent provoquer des
dommages.
– Si le filtre est mal positionné, de la poussière et de la saleté peuvent entrer
dans le moteur et y causer des dégâts.
Nettoyer la cartouche dans le produit spécial (Motorex Twin Air Dirt Bio
Remover) et bien la faire sécher. La presser seulement et ne pas la tordre.
Lorsque la cartouche est sèche, I'enduire d'une huile spéciale de haute qua-
lité (Motorex Twin Air Liquid Bio Power). Nettoyer également le boîtier. Vérifier
l'état et la position de la pipe d'admission.
Positionner le filtre sur son support et enfiler le tout dans le boîtier en faisant
attention au centrage. Maintenir en place avec la fixation.
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