Siemens SIMATIC ET 200SP F-TM ServoDrive HF Manuel De L'appareil page 156

Mise en service
7.11 Messages/surveillances
La charge thermique de la résistance de freinage ne peut pas être calculée
immédiatement après l'initialisation
Le modèle thermique est réinitialisé après modification du jeu de paramètres de
l'entraînement, ainsi qu'à la mise sous tension de l'appareil.
La charge thermique de la résistance de freinage ne peut pas être calculée immédiatement
après l'initialisation, car le modèle doit se stabiliser. Une charge initiale de 50 % est donc prise
en compte implicitement. La durée de la phase d'établissement dépend des paramètres
thermiques donnés tandis que la précision est fonction de l'écart entre la situation de montage
concrète et le modèle. Pendant la durée d'établissement, il se peut que les seuils d'alarme et de
défaut soient atteints avec retard.
Il faut tenir compte de la situation de montage pour les paramètres thermiques de la résistance
de freinage et sélectionner, le cas échéant, des paramètres moins favorables pour la résistance
de transition thermique, par exemple, afin que les divergences éventuelles ne compromettent
pas la sécurité.
7.11.3 Étage final de puissance
Surveillance thermique de l'étage final de puissance
L'étage final de puissance est surveillé par un capteur de température. Vous pouvez définir le
seuil d'alarme (p0291[1]) par rapport au seuil de coupure "Température maximale étage final de
puissance".
Marche à suivre
1. Ouvrez la section "Étage final de puissance" dans le contexte de l'entraînement sous
"Paramètres" > "Messages/surveillances".
2. Configurez le seuil d'alarme p0291[1].
Une surveillance de la charge de courant a lieu en plus de la surveillance de température.
La charge de courant de la partie puissance est un facteur essentiel de l'échauffement. La
charge relative de l'étage final de puissance se calcule au moyen du carré du courant de
sortie selon le procédé I
Limitation automatique de la surcharge
Le TM Drive résiste aux surcharges. La charge de l'étage final de puissance est automatiquement
limitée par l'entraînement.
Le temps de surcharge maximal t
final de puissance T
n'est pas dépassée en moyenne temporelle (valeur moyenne quadratique).
154
ATTENTION
t.
2
. En cas de fonctionnement en surcharge cyclique, la puissance assignée
PU
est calculé en fonction de la température de l'étage
overload
F-TM ServoDrive HF 1x24..48V 5A
Manuel, 06/2023, A5E52514788D AA