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PNEUMATIQUES
Serrez les vis en vous assurant du
bon placage de la roue sur son
moyeu.
Descendez le cric.
Roue au sol, serrez les vis fortement,
et faites contrôler le serrage et la
pression de gonflage de la roue de
secours le plus rapidement possible.
En cas de crevaison,
remplacez la roue le
plus rapidement pos-
sible.
Un pneumatique ayant subi une
crevaison doit toujours être
examiné (et réparé si cela est
possible) par un spécialiste.
Véhicule équipé d'un
avertisseur de perte de
pression des pneuma-
tiques
En cas de sous-gonflage (cre-
vaison, sous-gonflage...), le té-
moin
s'allume au tableau
de bord �� 274, �� 268.
Ne laissez jamais les
outils pêle-mêle dans le
véhicule : risque de pro-
jections lors d'un frei-
nage. Après utilisation, veillez à
bien replacer les outils dans leur
support puis positionnez-le cor-
rectement dans son logement :
risque de blessures.
Lorsque des vis sont livrées
avec la roue de secours, utilisez-
les impérativement et exclusi-
vement pour la roue de secours.
Pour votre sécurité,
l'utilisation d'un cric
non prescrit par le
constructeur est stric-
tement interdite.
Le cric est spécifique au véhi-
cule et destiné au changement
de roue.
En aucun cas, il ne doit être utili-
sé :
– sur un autre véhicule ;
– pour procéder à une répara-
tion ;
– pour accéder au-dessous du
véhicule.
Risque de blessures.
Risque d'endommagement du
véhicule.
C o n s e i l s p r a t i q u e s - 4 7 1
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