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AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Ne rien introduire dans
le circuit de ventilation
du véhicule (par
exemple en cas de
mauvaise odeur...).
Risque de dégradation ou
d'incendie.
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Consommation
Il est normal de constater une aug-
mentation de la consommation de
carburant (surtout en milieu urbain)
durant l'utilisation du conditionne-
ment d'air.
Pour les véhicules équipés de l'air
conditionné sans mode automa-
tique, arrêtez le système lorsque
vous n'en avez plus l'utilité.
Conseils pour minimiser la consom-
mation et donc aider à préserver
l'environnement
Roulez aérateurs ouverts et vitres
fermées. Si le véhicule est resté sta-
tionné en pleine chaleur ou en plein
soleil, pensez à l'aérer quelques mi-
nutes pour chasser l'air chaud avant
de démarrer.
4 0 4 - V o t r e c o n f o r t
Utilisez l'air conditionné
régulièrement, même par
temps froid, faites-le
fonctionner au moins une fois
par mois pendant environ 5 mi-
nutes.
Entretien
Consultez le document d'entretien
de votre véhicule pour connaître les
périodicités de contrôle.
Anomalies de fonctionnement
D'une manière générale, en cas
d'anomalie de fonctionnement,
consultez un Représentant de la
marque.
– Baisse d'efficacité au niveau du
dégivrage, du désembuage ou de
l'air conditionné.
Cela peut provenir de
l'encrassement de la cartouche du
filtre habitacle.
– Non-production d'air froid.
Vérifiez le bon positionnement des
commandes et le bon état des fu-
sibles. Sinon arrêtez le système.
Présence d'eau sous le véhicule
Après utilisation prolongée de l'air
conditionné, il est normal de consta-
ter une présence d'eau provenant
de la condensation sous le véhicule.
N'ouvrez pas le circuit
de fluide frigorigène.
Celui-ci est dangereux
pour les yeux et pour la
peau.
Fluide frigorigène
Le circuit de fluide frigorigène (dont
certains éléments sont hermétique-
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