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RÉGULATEUR DE VITESSE
est activée, votre pied peut être en-
levé de la pédale d'accélérateur.
Attention, vous devez
garder les pieds à
3
proximité des pédales
pour être prêt à inter-
venir en cas d'urgence.
Variation de la vitesse de ré-
gulation
Vous pouvez faire varier la vitesse
de régulation en agissant par appuis
successifs sur :
– le contacteur 2 (SET/˗) pour dimi-
nuer la vitesse ;
3 5 4 - L a c o n d u i t e
– le contacteur 3 (RES/+) pour aug-
menter la vitesse.
Nota : un appui continu sur l'un des
contacteurs permet de modifier la
vitesse par incrémentations succes-
sives.
Dépassement de la vitesse de
régulation
À tout moment, il est possible de dé-
passer la vitesse de régulation en
agissant sur la pédale
d'accélérateur.
Durant le temps de dépassement, la
vitesse de régulation clignote en
jaune au tableau de bord. Ensuite, re-
lâchez la pédale d'accélérateur :
après quelques secondes, le véhi-
cule reprend automatiquement la vi-
tesse de régulation initiale.
Dans le cas où le régu-
lateur de vitesse n'est
plus disponible (après
plusieurs tentatives
d'activation), consultez un Re-
présentant de la marque.
Indisponibilité tempo-
raire
Le système contrôle les
accélérations et les décéléra-
tions de votre véhicule en agis-
sant sur le moteur et le système
de freinage. Le système ac-
tionne les freins afin de mainte-
nir la consigne de vitesse pro-
grammée, le freinage appliqué
par le système est limité. En cas
de descente de forte pente, par
exemple en zone montagneuse,
vous devez choisir un rapport
de vitesse inférieur afin de bé-
néficier du freinage moteur.
Pour réduire la charge imposée
au système de freinage et éviter
une surchauffe des freins, la
fonction régulateur de vitesse
peut être temporairement inter-
rompue avec le message « Ré-
gulateur à contrôler ». Le mes-
sage disparaît lorsque la fonc-
tion est de nouveau disponible.
Si le message persiste, consul-
tez un Représentant de la
marque.
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