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PNEUMATIQUES
Aucun objet ne doit se
trouver aux pieds du
conducteur : en effet,
en cas de freinage
brusque, ces objets risquent de
glisser sous le pédalier et
d'empêcher son utilisation.
Ne laissez jamais les
outils pêle-mêle dans le
véhicule : risque de pro-
6
jections lors d'un frei-
nage. Après utilisation, veillez à
bien replacer les outils dans leur
support, positionnez-les correc-
tement dans leur logement, at-
tachez la sangle 9 puis, assu-
rez-vous du bon verrouillage de
la trappe d'accès au bloc outils.
Risque de blessures.
Lorsque des vis sont livrées
avec la roue de secours, utilisez-
les impérativement et exclusi-
vement pour la roue de secours.
4 6 6 - C o n s e i l s p r a t i q u e s
Pour votre sécurité,
l'utilisation d'un cric
non prescrit par le
constructeur est stric-
tement interdite.
Le cric est spécifique au véhi-
cule et destiné au changement
de roue.
En aucun cas, il ne doit être utili-
sé :
– sur un autre véhicule ;
– pour procéder à une répara-
tion ;
– pour accéder au-dessous du
véhicule.
Risque de blessures.
Risque d'endommagement du
véhicule.
Crevaison, roue de secours
En cas de crevaison
Suivant véhicule, vous disposez
d'une roue de secours ou d'un kit de
gonflage des pneumatiques �� 461.
Véhicule équipé d'un
avertisseur de perte de
pression des pneuma-
tiques
En cas de sous-gonflage (cre-
vaison, sous-gonflage...), le té-
moin
s'allume au tableau
de bord �� 274, �� 268.
Dans certains cas (crevai-
son à l'arrière, véhicule
chargé avec attelage...), il
peut être nécessaire de lever
auparavant le véhicule (par le
point de levage le plus proche
de la roue concernée) pour pou-
voir accéder à la roue de se-
cours �� 470.
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