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SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Réajustement de la pression
des pneumatiques
Les pressions des quatre pneuma-
tiques doivent être ajustées à froid
(reportez-vous à l'étiquette située
sur le chant de porte conducteur). Au
cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneu-
matiques à froid, il faut majorer les
pressions préconisées de 0,2 à 0,3
bar (3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégon-
fler un pneumatique chaud.
Roue de secours
Lorsque le véhicule en est équipé, la
roue de secours ne possède pas de
capteur.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite.
La fonction n'intervient
pas à la place du conducteur.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance, ni la res-
ponsabilité du conducteur. Véri-
fiez la pression des pneuma-
tiques, y compris la roue de se-
cours, une fois par mois.
Remplacement roues/pneus
Ce système nécessite des équipe-
ments spécifiques (roues, pneuma-
tiques, enjoliveurs...) �� 457.
Consultez un Représentant de la
marque pour le remplacement des
pneumatiques et pour connaître les
accessoires compatibles avec le
système et disponibles dans le ré-
seau de la marque : l'utilisation de
tout autre accessoire pourrait affec-
ter le bon fonctionnement du sys-
tème.
Changement de roue
Le système pouvant
prendre plusieurs mi-
nutes suivant le rou-
lage, pour une bonne prise en
compte des positions de roues
et des pressions, vérifiez la
pression des pneumatiques
après toute intervention.
Aérosols répare-pneu et kit
de gonflage
Du fait de la spécificité des valves,
n'utilisez que des équipements ho-
mologués par le réseau de la
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