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SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
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Lorsque le véhicule en est équipé, ce
système surveille la pression de gon-
flage des pneumatiques.
Principe de fonctionnement
Chaque roue (sauf la roue de se-
cours) comporte un capteur dans la
valve de gonflage qui mesure pério-
diquement la pression du pneuma-
tique.
Le système affiche au tableau de
bord 1 les pressions courantes, et
alerte le conducteur en cas de pres-
sion insuffisante.
2 6 8 - L a c o n d u i t e
Réinitialisation de la valeur de
référence de la pression des
pneumatiques
Elle doit s'effectuer :
– lorsque la pression de référence
des pneumatiques doit être modi-
fiée pour être adaptée aux condi-
tions d'usage (à vide, en charge,
conduite sur autoroute...) ;
– après une permutation de roue
(cette pratique étant toutefois dé-
conseillée) ;
– après un changement de roue.
Elle doit toujours se faire après vérifi-
cation à froid des pressions de gon-
flage des quatre pneumatiques.
Les pressions de gonflage doivent
correspondre à l'usage courant du
véhicule (à vide, en charge, conduite
sur autoroute...).
En cas de permutation
des roues, une réinitialisa-
tion du système doit être
réalisée. Consultez un Repré-
sentant de la marque.
Lorsque le véhicule est
équipé d'un système de
navigation, suivant véhi-
cule, la réinitialisation peut être
aussi réalisée depuis l'écran
multimédia, reportez-vous à la
notice de l'équipement.
Procédure de réinitialisation via le
tableau de bord 1
Contact mis, véhicule à l'arrêt :
– faites des appuis courts sur le
contacteur 2 ou 3 pour atteindre la
page de « RESET TPMS » ;
– faites un appui long (environ 3 se-
condes) sur la commande 4 pour
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