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PNEUMATIQUES
– Rangez le kit.
– À la fin de la première opération de
gonflage, le pneu fuira toujours, il est
impératif de réaliser un roulage pour
colmater le trou.
– Démarrez sans délai et roulez à
une vitesse de 20 à 60 km/h de ma-
nière à répartir le produit uniformé-
ment dans le pneumatique ; après
avoir parcouru une distance de 3 ki-
lomètres, arrêtez‑vous et contrôler
la pression.
– Si la pression est supérieure à 1,3
bar, mais inférieure à celle recom-
mandée (voir l'étiquette collée sur le
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bord de la porte conducteur), réajus-
tez-la. Sinon, contactez un représen-
tant agréé : le pneumatique ne peut
pas être réparé.
Aucun objet ne doit se
trouver aux pieds du
conducteur : en effet,
en cas de freinage
brusque, ces objets risquent de
glisser sous le pédalier et
d'empêcher son utilisation.
4 6 4 - C o n s e i l s p r a t i q u e s
En cas de stationne-
ment sur le bas‑côté de
la chaussée, vous de-
vez avertir les autres
usagers de la route de la pré-
sence de votre véhicule au
moyen d'un triangle de prési-
gnalisation ou autres dispositifs
prescrits par la législation lo-
cale du pays où vous vous trou-
vez.
Précaution d'utilisation du kit
Le kit ne doit pas fonctionner plus de
15 minutes consécutives.
La bouteille devra être remplacée
après la première utilisation même
s'il reste du liquide dedans.
Attention, un bouchon
de valve manquant ou
mal vissé peut nuire à
l'étanchéité des pneu-
matiques et provoquer des
pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de
valve identiques à ceux
d'origine et entièrement vissés.
Après une réparation à
l'aide du kit, il ne faut
pas parcourir plus de
200 km. De plus, rédui-
sez votre vitesse et, dans tous
les cas, ne dépassez pas 80 km/
h. L'étiquette que vous devrez
coller sur un emplacement vi-
sible sur la planche de bord
vous le rappelle.
Suivant pays ou législation lo-
cale, un pneumatique réparé à
l'aide du kit de gonflage des
pneumatiques devra être rem-
placé.
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