Publicité
DIRECTION
Réglage en hauteur et en pro-
fondeur du volant
2
Abaissez le levier 1 et positionnez le
volant dans la position désirée.
Ensuite, relevez le levier à fond et
au‑delà du point dur pour bloquer le
volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du
volant.
Pour des raisons de sé-
curité, effectuez ce ré-
glage véhicule à l'arrêt.
2 0 6 - F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e
Direction assistée
Ne roulez jamais avec une batterie
faiblement chargée.
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable
est dotée d'un système à gestion
électronique qui adapte le niveau
d'assistance en fonction de la vi-
tesse du véhicule.
La direction est plus douce en ma-
nœuvre de parking (pour plus de
confort) alors que l'effort augmente
progressivement avec
l'accroissement de la vitesse (pour
une meilleure sécurité à grande vi-
tesse).
Particularité du Stop and Start
À la mise en veille du moteur,
l'assistance de direction n'est plus
opérationnelle. Dans ce cas, elle re-
vient à son état d'origine dès le redé-
marrage du moteur ou dès que la vi-
tesse est supérieure à 1 km/h environ
(descente, pente...).
Ne maintenez pas la di-
rection braquée à fond, en
butée à l'arrêt.
Moteur à l'arrêt ou en cas
de panne du système, il
est toujours possible de
tourner le volant. L'effort à four-
nir sera plus important.
Ne coupez jamais le
moteur dans une des-
cente et, de manière
générale, en roulant
(suppression de l'assistance).
Publicité
