Conseils Pour Une Conduite Économique; Rodage Et Conduite Économique - Skoda Fabia 2016 Manuel D'utilisation

AVERTISSEMENT
Une accélération fulgurante peut conduire à la perte du contrôle du véhicu-
le, notamment sur une chaussée glissante – risque d'accident !
Rodage et conduite économique
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
RodageRodage
Conseils pour une conduite économique
DriveGreen
La consommation en carburant, la charge de l'environnement et l'usure du vé-
hicule dépendent notamment du type de conduite, de l'état de la voie et des
conditions météorologiques.
RodageRodage
Roder le moteur
Le moteur doit être rodé au cours des 1 500 premiers kilomètres. Le type de
conduite durant cette période détermine la qualité du rodage.
Durant les 1 000 premiers kilomètres, nous recommandons de ne pas condui-
re à plus des 3/4 du régime moteur maximal autorisé, de ne pas accélérer à
fond et d'éviter toute utilisation de remorque.
Entre 1 000 et 1 500 kilomètres, le moteur peut atteindre le régime moteur
maximal autorisé.
Pneus neufs
Il faut d'abord « roder » des pneus neufs, comme ceux-ci n'offrent pas, au dé-
but, l'adhérence optimale.
En conséquence, roulez particulièrement prudemment sur les premiers 500 km
env.
Nouvelles plaquettes de frein
Les nouvelles plaquettes de frein doivent être d'abord « rodées », car elles ne
fournissent pas au début les meilleurs effets de freinage.
En conséquence, roulez particulièrement prudemment sur les premiers 200 km
env.
Conseils pour une conduite économique
Pour une consommation en carburant moindre, respecter les recommanda-
tions suivantes.
Conduite anticipatrice
Eviter tout ralentissement ou freinage inutile.
Passer les vitesses à temps et de manière à économiser de l'énergie
Respectez le rapport recommandé
Eviter d'accélérer à fond et les vitesses élevées
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La consommation baisse de moitié si vous ne roulez qu'aux trois-quarts de la
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vitesse maximum possible.
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Réduisez le ralenti
Sur les véhicules équipés du système STOP & START, une réduction automati-
que de la vitesse de ralenti du moteur est exécutée. Sur les véhicules sans sys-
tème STOP & START, lorsque le moteur est à l'arrêt, par ex. dans les bouchons,
les économies en carburant après 30 - 40 s sont plus importantes que la quan-
tité de carburant nécessaire au redémarrage du moteur.
Eviter les trajets de courte durée
Le moteur ne peut pas atteindre sa température de service lors de trajets infé-
rieurs à environ 4 km. Tant que le moteur n'a pas atteint sa température de
service, la consommation en carburant est bien plus importante que lorsque le
moteur est chaud.
Veiller à une bonne pression des pneus
Autres informations » page
Eviter les charges inutiles
La consommation augmente d'environ 0,3 l/100 km par tranche de 100 kg. En
raison de l'accroissement de la résistance de l'air quand une galerie de toit non
chargée est installée, votre véhicule consomme, à une vitesse entre 100 et
120 km/h, environ 10 % de carburant de plus que normalement.
Economiser le courant
Ne pas laisser les consommateurs électriques allumés (chauffage de siège, cli-
matiseur, par ex.) plus longtemps que nécessaire.
Utiliser le système de refroidissement de façon économique
En mode Refroidissement, le compresseur de climatiseur utilise la puissance
motrice et influence donc la consommation de carburant.
» page 41.
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Démarrage et conduite
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