Publicité
4. Attendez environ trois minutes. Actionnez la commande EBL rotary pour couper
la cible à la nouvelle position (A'). L'indication EBL montre la route du navire cible,
qui peut être réelle ou relative, en fonction du réglage de référence de relèvement
d'EBL.
5. Si le mouvement relatif est sélectionné, il est également possible de lire le CPA à
l'aide d'un VRM, comme le montre la figure de gauche de la page suivante.
Si l'EBL passe par l'origine du balayage (navire porteur), comme illustré à la figure
de droite de la page suivante, le navire cible se trouve sur une trajectoire de
collision.
Pour ramener l'origine de l'EBL au centre de l'écran, appuyez sur la touche EBL
OFFSET.
Évaluation du risque de collision à partir du menu contextuel.
1. Faites un clic droit sur la zone d'affichage pour afficher le menu contextuel.
2. Sélectionnez [EBL Offset] puis [EBL1] ou [EBL2].
3. Placez le curseur sur une cible qui paraît menaçante (A sur la figure ci-dessous).
4. Appuyez sur le bouton gauche pour amener l'origine de l'EBL à l'emplacement du
curseur.
5. Tournez la molette ou utilisez la boule de commande pour couper la cible en son
centre à la nouvelle position (A'). L'indication EBL montre la route du navire cible,
qui peut être réelle ou relative, en fonction du réglage de référence de relèvement
d'EBL.
6. Il est aussi possible de lire le CPA à l'aide d'un VRM comme illustré sur la figure
gauche ci-dessous. Si l'EBL traverse l'origine du balayage (navire porteur)
comme illustré sur la figure droite ci-dessous, le navire cible est sur un cap de
collision.
Pour ramener l'origine de l'EBL au centre de l'écran, placez le curseur sur l'origine de
l'EBL puis faites un clic droit.
000
350
010
340
330
320
310
A
300
290
280
A'
270
260
250
240
230
EBL1
220
210
200
190
170
180
EBL1
150.3 °
T
020
030
040
050
060
070
080
090
100
110
120
130
EBL1
140
150
(a)
160
VRM1
TTG 10:00
0.850
NM
2. RADAR, RADAR CARTE UTILISATION
000
350
340
330
320
310
300
A
290
280
A'
270
260
250
240
230
220
210
200
190
180
EBL1
138.2 °
T
010
020
030
040
050
060
070
080
090
100
110
120
130
140
150
(b)
160
170
VRM1
TTG 10:00
0.850
NM
2-15
Publicité
