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19. FONCTIONS D'ENREGISTREMENT
Fonctionnement de base: Les coordonnées de l'aide à la navigation peuvent être
entrées dans des boîtes de dialogue ou sélectionnées graphiquement sur la carte.
Cliquez sur un objet cartographié (balise, feu, bouée, etc.). La description de l'objet
s'affiche au-dessus des zones des coordonnées.
Les valeurs par défaut de relèvement et de distance sont évaluées d'après
les données de position actuelle du bateau. L'heure d'observation est arrêtée lors de
la sélection de l'objet (ou lorsque l'on clique sur le bouton [Add]). Cliquez sur la zone
[Add] pour inclure l'observation dans le calcul du relevé. Le compteur indique « new/
1 » et une seconde observation peut être entrée. Le mot « new » signifie que
l'observation qui est affichée n'est pas encore comprise dans le calcul du relevé, et
elle est représentée par des pointillés ou un cercle sur la carte. Les observations
ajoutées peuvent être modifiées ou supprimées une fois sélectionnées sur le
compteur. Lorsqu'au moins deux mesures sont entrées, l'EP ou le relevé est calculé
et les coordonnées s'affichent dans la partie supérieure de la boîte de dialogue, et
un symbole de position apparaît sur la carte. Dans le cas d'un EP, les lettres EP sont
affichées sur le côté droit des coordonnées. S'il n'est pas possible d'obtenir
une position estimée valide, un message s'affiche sous les coordonnées. Cela peut
se produire si, par exemple, les lignes / cercles ont de multiples croisements très
espacés ou si deux lignes sont presque parallèles ou ne se croisent pas du tout.
La limite de précision (erreur de standard estimée) est 1 NM. Si l'estimation est valide,
vous pouvez cliquer dans la zone [Record] pour enregistrer la position estimée
actuelle dans le journal [Voyage]. L'écart entre la LOP et la position du bateau est
également enregistré dans le journal (cette information peut être visualisée par
une consultation d'information sur le symbole de position d'événement sur la carte, qui
apparaît si l'affichage des événements de position est activé dans les paramètres
d'affichage de carte).
Time transfer : Si les observations ne sont pas simultanées, elles doivent être
transférées à une heure commune. Le transfert se base sur l'estime du mouvement
du bateau. Si une ligne de position (ou un cercle) est transféré, les lettres TPL
apparaissent à côté de l'horodatage sur la carte. La méthode de transfert peut être
sélectionnée au bas de la boîte de dialogue.
Transfer to latest : cette option transfère les mesures comme si elles avaient toutes
été faites lors de la mesure la plus récente.
Continuous transfer : cette option transfère toutes les mesures en temps réel.
Transfer off : cette option permet de contrôler les origines des mesures. La position
estimée et la fonction d'enregistrement suivent la même logique, ce qui signifie que
« Transfer off » montre une position sans pertinence et « Transfer to latest » envoie
une ancienne position au journal [Voyage] (l'horodatage dans le journal ne correspond
pas à la position).
Si la position indiquée dans les champs de latitude et longitude vous convient, cliquez
sur le bouton [Record] pour enregistrer l'observation de position dans le journal
Voyage. Vous pouvez également saisir la latitude et la longitude manuellement si
vous le souhaitez.
Temporisations : Les observations ne peuvent plus être utilisées longtemps après
avoir été faites car les estimations sont inexactes.
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