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6.12
Système géodésique
6.12.1
Généralités
Le système géodésique (datum) est un modèle mathématique de la terre sur la base
duquel une carte marine est produite. Si le datum d'un capteur de position et celui
d'une carte marine sont différents, une transformation doit être effectuée dans
le système. Dans le cas contraire, cela donnera lieu à des erreurs de plusieurs milles
nautiques. La différence entre les deux datum n'est jamais constante, mais dépend de
la position. Cela signifie que la différence entre WGS-84 et le datum local,
généralement utilisé dans les cartes papier, n'est normalement pas valide avec
les cartes nautiques électroniques.
6.12.2
Cartes papiers
Traditionnellement les cartes papiers utilisent des datums nationaux pour raisons
historiques. De nombreuses cartes papier n'ont pas de datum marqué, aussi
la compatibilité avec les cartes électroniques peut s'avérer compliquée.
Dans certaines cartes papier, les termes de correction sont imprimés à la place du
datum, pour la correction des positions des satellites du système WGS-84. Les termes
de correction peuvent être utilisés mais uniquement avec la carte papier en question.
6.12.3
Cartes nautiques électroniques
Les données vectorielles ENC doivent être produites par un bureau hydrographique
national dans le datum WGS-84.
6.12.4
Dispositifs de positionnement et datum
Aux premiers jours des dispositifs de positionnement électroniques, le datum n'entrait
pour ainsi dire pas en ligne de compte car les systèmes couramment utilisés
employaient des cartes spéciales (du type Decca). Plus tard, la sortie de données a
été ajoutée à ces systèmes, toujours sans tenir compte du datum, les erreurs de
position étant considérées comme une imprécision du système.
Toutefois, le développement du GPS a permis de mieux connaître le datum.
Une position précise n'a aucune valeur si les coordonnées ne se sont pas dans
le datum correct. Les satellites GPS utilisent le datum WGS-84.
6.12.5
Radar cartographique et datum
Le radar cartographique utilise les données ENC produites selon des normes utilisant
le datum WGS-84. Les dispositifs de positionnement connectés au radar doivent
utiliser le datum WGS-84. L'IMO exige que la carte fournisse une alerte si le datum
d'un dispositif de positionnement n'est pas le système WGS-84.
6. PRESENTATION DES CARTES
6-21
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