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24. SYSTÈME DE RÉFÉRENCE
COMMUN
24.1
Installation du système
Une attention particulière doit être prêtée aux sujets suivants pour maintenir
le « Système de référence commun ». L'origine du système de référence commun est
le poste de manœuvre sur le navire.
• Les valeurs de la position centrale et du poste de manœuvre dépendent de la taille
et de la géométrie du navire.
• Les écarts des capteurs de position entre la position d'antenne et le poste de
manœuvre dépendent de l'emplacement des antennes du capteur de position.
• Les écarts des radars entre la position d'antenne et le poste de manœuvre
dépendent de l'emplacement des antennes de radar.
24.2
Précision du système
La précision dépend des conditions suivantes :
Erreur de gyro référencée à l'orientation de la carte
Précision de l'EPFS
Précision des performances et de l'affichage radar (voir les caractéristiques à la fin
de ce manuel).
Précision de réglage du CCRP (voir section 2.30).
Les éléments suivants doivent être correctement réglés pour remplir les conditions
ci-dessus :
Temps de balayage (temps Tx de l'écho radar). La procédure de réglage est
indiquée dans « Réglage du temps de balayage » dans le Manuel d'installation.
Cap (réglage du cap d'écho radar). La procédure de réglage est indiquée dans
« Alignement du cap » dans le Manuel d'installation.
Position ANT radar (le centre de l'image radar est la position de l'antenne radar).
La position de l'antenne radar est entrée dans le menu « Réglage d'installation
commune ».
Poste de manœuvre :
• Le radar de carte utilise des données de position fournies par un navigateur GPS
pour calculer la latitude et la longitude de la position du poste de manœuvre.
• La position de l'antenne GPS et la position du poste de manœuvre sont entrées
dans le menu « Réglage d'installation commune » pour calculer l'écart.
• La latitude et la longitude affichées dans la partie supérieure droite de l'écran
sont les coordonnées de la position du poste de manœuvre.
• Le niveau de référence carte utilisé par le radar de carte est enregistré dans
la référence géodésique WGS-84. Par conséquent, le réglage de référence
géodésique sur le navigateur GPS doit être WGS-84.
24-1
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