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11. ALERTES CARTOGRAPHIQUES
Le radar peut détecter les zones où la profondeur est inférieure à l'isobathe de
sécurité ou une zone dans laquelle une condition spécifiée existe. Si la prédiction du
mouvement du bateau traverse une isobathe de sécurité ou une zone pour laquelle
une condition spécifiée existe, le système effectue ce qui suit :
• Il met en surbrillance rouge les objets d'alerte d'avertissement (route contrôlée dans
la planification de route et navigation de route)
• Il fournit des alertes visuelles dans la boîte [Alert] pour les objets d'alerte
d'avertissement (navigation de route)
• Il émet une alarme sonore pour les objets d'alerte d'avertissement (navigation de
route)
Alerte d'avertissement (en surbrillance)
Pour cette fonction, le radar utilise la base de données cartographique (cartes S57)
enregistrée sur le SSD au format SENC. Notez que le radar calcule les zones
dangereuses avec la carte à la plus grande échelle disponible, qui n'est peut-
être pas la carte visualisée.
Vous pouvez choisir les objets qui sont compris dans le calcul de la zone dangereuse
(par exemple, zones de restriction). Une boîte de dialogue liste les diverses zones qui
activent les avertissements de danger.
Vous pouvez aussi définir votre propre zone de sécurité en créant une zone
cartographique utilisateur. Le système peut utiliser ces zones lors du calcul des
alertes cartographiques.
L'ECDIS peut contrôler ce qui suit :
• Zone de mouvement prévu du bateau
• Route planifiée avec une fonction de localisation simple à utiliser pour trouver
les zones dangereuses.
L'ECDIS met en évidence ce qui suit :
• Les zones dangereuses à l'intérieur de la zone de mouvement prévu du bateau
• Les zones dangereuses à l'intérieur de la route surveillée
• Les zones dangereuses à l'intérieur de la route planifiée
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