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INFORMATIONS GÉNÉRALES
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Réglages de l'antipatinage
AVERTISSEMENT
Si l'antipatinage est désactivé, la moto
se comportera de manière normale
mais sans antipatinage.
Une accélération trop forte sur une
chaussée mouillée/glissante alors que
l'antipatinage est désactivé peut faire
patiner la roue arrière.
Le non-respect des conseils ci-dessus
peut entraîner une perte de contrôle
de la moto susceptible de provoquer
des blessures graves, voire mortelles.
Le système d'antipatinage peut être
désactivé comme décrit dans Moto
Config dans page 56 ou réglé aux
conditions décrites dans Configuration
du mode de conduite dans page 39.
Système de contrôle de
pression des pneus (TPMS)
(selon l'équipement)
AVERTISSEMENT
Malgré la présence du système de
contrôle de pression des pneus (TPMS),
il est toujours nécessaire de vérifier
quotidiennement
pneus.
Le système de contrôle de la pression
des pneus (TPMS) ne doit pas être
utilisé comme manomètre pour pneus
pour corriger la pression de gonflage
des pneus.
Pour obtenir des valeurs correctes,
vérifiez toujours la pression des pneus
lorsqu'ils sont froids, à l'aide d'un
manomètre pour pneus précis.
L 'utilisation du système TPMS pour
régler la pression de gonflage des
pneus peut entraîner une pression des
pneus incorrecte, entraînant une perte
de contrôle de la moto susceptible de
provoquer des blessures graves, voire
mortelles.
AVIS
Le système de contrôle de pression
des pneus (TPMS) est disponible dans
un
kit
accessoire.
personne
compétente
des
connaissances
et
affichant
une
technique
des
motos,
concessionnaire Triumph agréé.
L 'affichage du TPMS sur le tableau
de bord n'est activé que lorsque le
système a été monté.
la
pression
des
Contacter
une
possédant
spécialisées
compréhension
comme
un
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