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ENTRETIEN ET RÉGLAGE
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Tiger 900 Rally Pro Réglages de la suspension
État de charge
Conducteur seul - Standard
Conducteur seul - Confort (plus
souple)
Conducteur seul - Sport (plus
ferme)
Conducteur seul - Hors route
(tout terrain)
Conducteur et bagages
Conducteur et passager
Conducteur, passager et bagages
(sans dépasser les limites)
Nombre de tours de réglage dans le sens des
1
aiguilles d'une montre par rapport à la position
dévissée au maximum dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Réglage de la précharge du ressort
de suspension avant
Tiger 900 Rally Pro
Les dispositifs de réglage de précharge
des ressorts sont situés au sommet de
chaque jambe de fourche.
1.
Écrou de réglage de précharge de ressort
avant
Précharge du
ressort
MIN
MIN
MIN
MAX
MIN
MIN
MIN
1
Pour modifier le réglage de la précharge
du ressort avant :
Tourner le réglage de précharge des
▼
ressorts dans le sens horaire pour
1
l'augmenter ou dans le sens anti-
horaire pour la réduire.
Toujours compter le nombre de
▼
tours vers l'avant à partir de la
position de vissage maximum.
Réglage de l'amortissement de
compression de suspension avant
Tiger 900 Rally Pro
Le dispositif de réglage d'amortissement
de compression est situé au sommet de
la jambe de fourche droite.
1.
Vis de réglage d'amortissement de
compression
2.
Chapeau supérieur de fourche
Pour
modifier
l'amortissement de compression avant :
Tourner le dispositif de réglage de
▼
l'amortissement
dans
augmenter la détente ou dans le
sens anti-horaire pour la réduire.
Comptez toujours le nombre de
▼
crans par rapport à la position de
vissage maximum (fermeture).
le
réglage
de
compression
le
sens
horaire
1
2
de
pour
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