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CONDUITE DE LA MOTO
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AVERTISSEMENT
L 'ABS fonctionne en comparant la
vitesse relative des roues avant et
arrière.
L 'utilisation
recommandés
vitesse des roues et empêcher le
fonctionnement
monter les pneus recommandés.
Le non-respect des conseils ci-dessus
peut entraîner une perte de contrôle
de la moto susceptible de provoquer
des blessures graves, voire mortelles.
Le témoin d'ABS s'allumera si la
roue arrière tourne à vitesse élevée
pendant plus de 30 secondes alors
que la moto est sur une béquille. Cette
réaction est normale.
Lorsque le contact est coupé et que la
moto est remise en marche, le témoin
s'allume jusqu'à ce que la vitesse
dépasse 30 km/h.
ABS de virage optimisé (OCABS)
L 'ABS de virage optimisé est un système
conçu pour donner au conducteur un
contrôle accru si l'ABS est activé tandis
que la moto s'incline dans un virage.
Un
capteur
l'angle d'inclinaison de la moto. Si la
moto s'incline dans un virage et que
l'ABS est activé, le système utilise
la mesure d'angle d'inclinaison pour
utiliser l'ABS de la manière la plus
adaptée afin d'aider le conducteur à
conserver le contrôle de la moto.
de
pneus
peut
affecter
de
l'ABS.
Toujours
AVIS
surveille
constamment
L 'ABS de virage optimisé est un
système
conducteur dans des situations de
freinage d'urgence.
non
Le système est conçu pour donner au
la
conducteur un contrôle accru si l'ABS
est activé tandis que la moto s'incline
dans un virage.
Le contrôle potentiel accru que le
système de freinage de virage optimisé
permet dans certaines conditions ne
remplace pas une bonne conduite
prudente.
AVIS
conçu
pour
aider
le
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