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Les
tableaux
de
suspension
indiquent
pour
la
suspension
sont donnés qu'à titre indicatif. Les
réglages nécessaires peuvent varier en
fonction du poids et des préférences
personnelles du conducteur.
Réglages de la suspension avant sur les modèles
Tiger 900 GT et Tiger 900 GT Pro
Amortisse-
État de charge
ment de com-
pression
Conducteur seul -
Standard
Conducteur seul
- Confort (plus
souple)
Conducteur seul -
Sport (plus ferme)
Conducteur seul -
Hors route (terrain
accidenté)
Conducteur seul -
Hors route (terrain
souple)
Conducteur et
bagages
Conducteur et
passager
Conducteur,
passager et
bagages (sans
dépasser les
limites)
Nombre de crans dans le sens contraire des
1
aiguilles d'une montre par rapport à la position
de vissage maximum (fermeture), le premier cran
comptant pour 1.
réglage
de
la
des
réglages
avant
et
ne
Détente
1
1
8
10
15
15
2
2
18
18
8
6
8
10
8
10
8
10
ENTRETIEN ET RÉGLAGE
Tiger 900 Rally Pro Réglages de la suspension
avant
Amortisse-
État de charge
ment de com-
pression
Conducteur seul -
Standard
Conducteur seul
- Confort (plus
souple)
Conducteur seul -
Sport (plus ferme)
Conducteur seul -
Hors route (terrain
accidenté)
Conducteur seul -
Hors route (terrain
souple)
Conducteur et
bagages
Conducteur et
passager
Conducteur,
passager et
bagages (sans
dépasser les
limites)
Nombre de crans dans le sens contraire des
1
aiguilles d'une montre par rapport à la position
de vissage maximum (fermeture), le premier cran
comptant pour 1.
Détente
1
1
8
8
15
15
3
3
18
18
8
8
8
8
8
6
8
6
165
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