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NETTOYAGE ET REMISAGE
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Vérifier la pression de gonflage des
▼
pneus et la corriger si nécessaire,
voir page 217.
Placer la moto sur un support
▼
de telle sorte que les deux roues
soient décollées du sol. (Si cela n'est
pas possible, placer des planches
sous les deux roues pour éloigner
l'humidité des pneus.)
Pulvérisez
▼
de corrosion (il existe une foule
de
produits
votre concessionnaire saura vous
conseiller pour l'approvisionnement
local)
sur
métalliques
prévenir la rouille. Ne pas laisser
l'huile entrer en contact avec les
pièces en caoutchouc, les disques
de freins ou l'intérieur des étriers de
freins.
Lubrifier la chaîne de transmission
▼
et la régler si nécessaire, voir
page 147.
Le circuit de refroidissement doit
▼
être rempli d'un mélange à 50 %
d'antigel (noter que le Liquide de
refroidissement Triumph D2053 OAT
(pré-mélangé) fourni par Triumph
est pré-mélangé et ne nécessite pas
de dilution) et d'eau distillée, voir
page 140.
Déposer la batterie et la ranger à
▼
l'abri de la lumière solaire directe,
de l'humidité et du gel. Pendant le
remisage, elle devra recevoir une
charge lente (un ampère ou moins)
une fois toutes les deux semaines,
voir page 182.
Remiser la moto dans un endroit
▼
frais et sec, à l'abri de la lumière
solaire, et présentant des variations
de
température
minimales.
de
l'huile
inhibitrice
sur
le
marché
toutes
les
surfaces
non
peintes
journalières
Placer une housse poreuse sur la
▼
moto pour éviter que la poussière
et la saleté s'y accumulent. Éviter
d'utiliser des matières plastiques
ou autres matériaux enduits qui
ne respirent pas, font obstacle à la
circulation de l'air et permettent
à la chaleur et à l'humidité de
s'accumuler.
Préparation après remisage
Pour préparer la moto à la conduite
et
après le remisage, procéder comme suit :
Reposer la batterie (si elle a été
▼
déposée), voir page 186.
Si la moto a été remisée plus de
pour
▼
quatre
moteur, voir page 138.
Contrôler tous les points indiqués
▼
dans la section des contrôles de
sécurité journaliers.
Avant de mettre le moteur en
▼
marche, déposer les bougies de
chaque cylindre.
Abaisser la béquille latérale.
▼
Actionner le démarreur plusieurs
▼
fois jusqu'à ce que le témoin de
basse pression s'éteigne.
Reposer les bougies et les serrer
▼
à 12 Nm, puis mettre le moteur en
marche.
Vérifiez la pression de gonflage des
▼
pneus et corrigez-la si nécessaire.
Nettoyer
▼
véhicule.
Vérifier le bon fonctionnement des
▼
freins.
Essayer la moto à basse vitesse.
▼
mois,
remplacer
soigneusement
tout
l'huile
le
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