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Circuit de refroidissement
Type de liquide de refroidissement
Rapport de liquide de refroidissement
Capacité du circuit de refroidissement
Température d'ouverture du thermostat
Circuit d'alimentation
Circuit d'injection de carburant
Type d'injecteur
Type de pompe à carburant
Pression de carburant (nominale)
Carburant
Type de carburant
Capacité du réservoir de carburant
Allumage
Allumage
Limiteur de régime électronique
Type de bougie
Écartement des électrodes de bougies
Boîte de vitesses
Type de boîte de vitesses
Type d'embrayage
Rapport de transmission primaire
Rapports de démultiplication - 1er rapport 2,615:1 (34/13)
Rapports de démultiplication - 2e rapport 1,857:1 (39/21)
Rapports de démultiplication - 3e rapport 1,500:1 (36/24)
CARACTÉRISTIQUES
Tiger 900 GT et Tiger 900 GT Pro
Liquide de refroidissement Triumph
D2053 OAT (pré-mélangé)
50/50 (pré-mélangé, fourni par Triumph)
2,25 litres
88 °C
Tiger 900 GT et Tiger 900 GT Pro
Injection de carburant électronique
Actionnés par solénoïde
Électrique immergée
3,5 bar
Tiger 900 GT et Tiger 900 GT Pro
91 RON sans plomb
20,0 litres
Tiger 900 GT et Tiger 900 GT Pro
Inductif numérique
10 000 tr/min
NGK CR9EK
0,7 mm +0,05/-0,1 mm
Tiger 900 GT et Tiger 900 GT Pro
6 vitesses, prise constante
Multidisque dans l'huile
1,652:1 (76/46)
219
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