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INFORMATIONS GÉNÉRALES
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AVERTISSEMENT
Si
le
système
fonctionne pas, accélérer et virer
avec prudence sur routes mouillées/
glissantes pour éviter de faire patiner
la roue arrière.
En
cas
d'antipatinage désactivé peut être
accompagné d'un témoin d'anomalie
du système de gestion du moteur et/
ou du témoin d'ABS.
Ne
pas
que
nécessaire
mentionnés précédemment allumés.
Contacter une personne compétente
possédant
spécialisées
compréhension technique des motos,
comme un concessionnaire Triumph
agréé.
Dans
cette
accélérations et les virages peuvent
faire
patiner
entraînant une perte de contrôle de
la moto susceptible de provoquer des
blessures graves, voire mortelles.
Toutes les motos sont équipées de
l'antipatinage (TC). L 'antipatinage est
un système qui aide à maintenir la
motricité lors d'une accélération sur
chaussée
mouillée/glissante.
capteurs détectent que la roue arrière
perd de l'adhérence (patine), le système
antipatinage intervient et agit sur la
puissance du moteur jusqu'à ce que la
motricité de la roue arrière soit rétablie.
Le
témoin
pendant que la fonction est engagée
et une modification du son du moteur
peut être remarquée. Pour obtenir des
informations sur le fonctionnement du
témoin de l'antipatinage, voir page 29.
antipatinage
de
panne,
le
rouler
plus
longtemps
avec
les
témoins
des
connaissances
et
affichant
situation,
les
la
roue
d'antipatinage
clignotera
L 'antipatinage peut ne pas toujours
ne
être actif, selon le mode de conduite
sélectionné.
L 'antipatinage
de
virage
ne fonctionneront pas s'il y a un
témoin
dysfonctionnement dans le système
ABS. Dans ce cas, les témoins d'ABS,
d'antipatinage
s'allument.
une
fortes
arrière,
Si
les
AVIS
et
l'antipatinage
optimisé
(en
option)
et
d'anomalie
(MIL)
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