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ENTRETIEN ET RÉGLAGE
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Tableau d'entretien périodique
Description de l'opération
Moteur et refroidisseur d'huile – recherche de fuites
Huile moteur – vidange/remplacement
Filtre à huile moteur – remplacement
Circuit d'alimentation – recherche de fuites
Circuit d'alimentation – rechercher de l'usure par
frottement, des craquelures ou d'autres dommages
sur les flexibles de carburant. Les remplacer au
besoin
Autoscan – effectuer un Autoscan complet avec
l'outil de diagnostic Triumph (imprimer une copie
pour le client)
Boîtiers de papillons/carburateurs – équilibrage*
Papillon d'accélérateur – contrôle/nettoyage
Système d'injection d'air secondaire – contrôle/
nettoyage
Filtre à air – remplacement
Bougies – remplacement
Circuit de refroidissement – recherche de fuites
Niveau de liquide de refroidissement – contrôle/
appoint
Liquide de refroidissement – remplacement tous les
3 ans, indépendamment du kilométrage*
Embrayage - contrôle du fonctionnement
Câble d'embrayage – vérifier le fonctionnement et
régler au besoin (modèles pourvus d'un embrayage à
câble uniquement)
Jeu aux soupapes – contrôle/réglage*
Distribution – contrôle/réglage*
Roues – contrôle de l'état
Roues – recherche de rayons cassés ou
endommagés et contrôle du serrage des rayons
(sauf roues en alliage)
Usure/état des pneus – contrôle
Pression de gonflage des pneus – contrôle/
correction
Roulements de roues – contrôle de l'usure/souplesse
de fonctionnement
Kilométrage indiqué au totalisateur ou durée, le premier des deux prévalant
Première
révision
Entretien
après
Quotidien
1 000 km/
6 mois
Lubrification
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Alimentation et gestion du moteur
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Circuit de refroidissement
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Tous les trois ans, quel que soit le kilométrage
Moteur
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Roues et pneumatiques
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Entretien
Entretien basé sur le kilométrage
annuel
Entretien
Entretien
Ans
10 000 et
20 000 km
30 000 km
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Entretien
40 000 km
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