Scheppach DP3000 Traduction Des Instructions D'origine page 76

10. Funkce a ovládání
m POZOR!
Před uvedením do provozu přístroj bezpodmí-
nečně kompletně smontujte!
Viz také příručka pro motor
Motorový spínač (obr. 1/pol. 2)
Motorový spínač (2) aktivuje a deaktivuje systém za-
palování.
Motorový spínač (2) se musí nacházet v poloze „ON",
aby bylo možné motor spustit.
Motorový spínač (2) se musí nacházet v poloze
„OFF", aby bylo možné motor vypnout.
Páka spojky (obr. 1/pol. 4)
• Použijte páku spojky (4)
- Spojka zasunutá (stiskněte odblokovací páku
(obr. 8/A), následně můžete páku spojky stisk-
nout směrem dolů)
• Uvolnění páky spojky (4)
- Spojka vypnutá.
Plynová páčka (obr. 1/pol. 1)
• Řídí otáčky motoru. Plynovou páčku (1) nastavte
na nízké (L) nebo vysoké (H) otáčky pro zvýšení
nebo snížení otáček motoru.
Levá řídicí páka (obr. 1/pol. 5)
• Použijte levou řídicí páku (5) pro řízení vlevo.
Pravá řídicí páka (obr. 1/pol. 3)
• Použijte pravou řídicí páku (3) pro řízení vpravo.
Volicí páka (obr. 1/pol. 7)
• Řídí pohyb stroje vpřed nebo vzad.
Upevnění vany (obr. 3/pol. 6)
• Vytáhněte upevnění vany (obr. 3/pol. 6) pravou ru-
kou ve směru A1 a odblokujte páku sklápěčky (B).
• Po odblokování přepravní vany (8) ji lze vyprázdnit
sklopením (viz obr. 2 pol. A3).
m UPOZORNĚNÍ
Při plném naložení, respektive přepravě těžších ná-
kladů je třeba vyprázdnění přepravní vany (8) pro-
vést za pomoci druhé osoby.
• Po vyprázdnění přepravní vany (8) ji spusťte, jak
je znázorněno na obr. 2 pol. A4. Přepravní vanu
(8) zablokujte tím, že upevnění vany (6) nastavíte
do polohy (A2) viz obr. 3.
76 | CZ
Spuštění motoru (obr. 1/4/14)
Studený start
• Otočte pákou sytiče (16) na motoru do polohy
(obr. 14).
• Nastavte plynovou páčku (1) na horním madlu do
polohy napůl otevřeno.
• Zapněte motorový spínač (2).
• Nastavte benzínový kohout (15) do polohy
• Několikrát pomalu zatáhněte za startovací lanko
(18), aby benzín natekl do karburátoru.
- Poté pevně držte madlo lankového startéru (18)
a lanko o kousek povytáhněte, až ucítíte odpor.
- Poté jedním pohybem rychle vytáhněte lanko a
nechte je opět pomalu navinout. Nenechte lanko,
aby se vrátilo rychlo. Lanko v případě potřeby
vytáhněte opakovaně, dokud motor nenaskočí.
• Motor nechte několik sekund zahřát.
• Poté pomalu pohybujte pákou sytiče (16) do -
polohy
m UPOZORNĚNÍ
Opětovný start motoru, který je ještě teplý z před-
chozího provozu, nevyžaduje obvykle použití sytiče.
Teplý start
• Nastavte plynovou páčku (1) na horním madlu do
polohy napůl otevřeno.
• Nastavte motorový spínač (2) do pol. „ON".
• Nastavte benzínový kohout (15) do polohy
• Poté pevně držte madlo lankového startéru (18) a
lanko o kousek povytáhněte, až ucítíte odpor. Poté
jedním pohybem rychle vytáhněte lanko a nechte
je opět pomalu navinout. Nenechte lanko, aby se
vrátilo rychlo
Provoz
• Po zahřátí motoru zvyšte plynovou páčkou (1)
otáčky motoru (viz obr. 1 pol. H).
• Pomocí volicí páky (7) zvolte požadovaný rych-
lostní stupeň a pomalu použijte páku spojky (4).
Stiskněte odblokovací páku (obr. 8 pol. A), abyste
mohli použít páku spojky (4). Když rychlostní stu-
peň ihned nenaskočí, páku spojky (4) opět pomalu
pusťte a zkuste to znovu.
Řízení
Korbový sklápěč poháněný motorem disponuje řídi-
cími pákami (3)+(5) na řídítkách, díky čemuž je řízení
velmi snadné. Jednoduše použijte odpovídající pra-
vou (3) nebo levou (5) řídicí páku, abyste řídili vlevo
nebo vpravo.
Citlivost řízení se zvyšuje proporcionálně s rychlos-
tí stroje a s prázdným strojem postačí pro zatočení
jenom lehké stisknutí páky. Když je však stroj nalo-
žený, je zapotřebí silnější stisknutí.
www.scheppach.com