Scheppach DP3000 Traduction Des Instructions D'origine page 49

10. Entreposez la machine sur un sol plat dans un bâ-
timent propre et sec disposant d'un bon système
de ventilation.
m N'entreposez pas la machine remplie de
carburant dans un endroit non ventilé où les
émanations pourraient atteindre des flammes,
étincelles, veilleuses ou toute autre source d'al-
lumage.
Remise en service
1. Retirez la bougie dʼallumage.
2. Tirez plusieurs fois le cordon du lanceur pour
nettoyer la chambre dʼexplosion de tout résidu
dʼhuile.
3. Nettoyez les contacts de la bougie dʼallumage ou
montez une nouvelle bougie dʼallumage.
4. Remplissez le réservoir.
14. Maintenance
Attention!
Débranchez la machine avant toute intervention de
nettoyage.
Remarque importante en cas de réparation:
Lors du renvoi de l'appareil pour réparation, veuillez no-
ter que celles-ci doivent être envoyées au poste de ser-
vice exemptes d'huile et d'essence pour des raisons de
sécurité. Une maintenance et lubrification appropriées
permettront de maintenir la machine en bon état.
Maintenance préventive
m Attention!
Coupez le moteur et désengagez tous les leviers de
commande. Le moteur doit être froid. Déconnecter
le capuchon de bougie d'allumage de la bougie d'al-
lumage. (fig. 15).
Inspectez l'état général de la machine. Vérifiez qu'il
n'y a pas de vis desserrées, mauvais alignement ou
blocage des pièces en mouvement, pièces fissurées
ou brisées ou toute autre condition pouvant affecter
un fonctionnement sécurisé. Eliminez tous le scorps
étrangers et autres matériaux qui se sont accumulés
sur les roues et l'engin. Nettoyez la machine après
chaque utilisation. Utilisez une huile d'excellente
qualité pour graisser toutes les pièces mobiles
m N'utilisez jamais de système de lavage par
pression pour nettoyer la machine. L'eau peut
pénétrer les endroits restreints de la machine
ainsi que sa bote d'engrenage et endommager
les pignons, les engrenages, les roulements ou
le moteur. L'utilisation de système de lavage à
pression réduira la vie utile et augmentera les
réparations à faire sur la machine.
Ajustement de l'embrayage (fig.16)
À mesure que l'embrayage s'use, l'ouverture pourrait
s'agrandir ce qui compliquerait l'utilisation. Dans ce
cas, il faut ajuster le câble et régler le levier de l'em-
brayage à sa position initiale à l'aide du dispositif de
réglage et le contre-écrou.
Réglage de la direction (fig.17)
Si vous rencontrez des difficultés à guider la ma-
chine, il faut réajuster les leviers de guidage (3) et
(5) à l'aide du dispositif de réglage (26).
Desserrez le contre-écrou (27) et dévissez le dispo-
sitif de réglage (26) afin de résorber le jeu du câble,
qui peut apparaitre après la première utilisation ou
du fait de l'usure normale. Veillez à ne pas sortir trop
le dispositif de réglage (26), cela pourrait empêcher
l'avance de l'engin. Pensez à resserrer le contre-
écrou (27) après le réglage.
Lubrification
La boîte d'engrenage est pré-lubrifiée et scellée à
l'usine.
Vidange d'huile
Vidange d'huile de transmission (fig.12/13)
L'huile doit être remplacée toute les 1000 heures de
fonctionnement, moteur arrêté mais chaud. Pour ce
faire mettez éventuellement le moteur brièvement
en marche.
• Placez un récipient adapté ayant une contenance
d'au moins 2 litres sous la vis de vidange (fig.12/
pos.28)
• Ouvrez tout d'abord la vis de vidange (28) et en-
suite le bouchon de remplissage (29) et laissez
toute l'huile de transmission s'écouler (fig.13).
• Refermez la vis de vidange d'huile (28).
• Faites le plein avec 1.62 litres d'huile neuve par
l'orifice de remplissage (29). Pour ce faire utilisez
une pompeà huile équipée d'un tuyau. Introduisez
le tuyau par l'ouverture (fig. 11/pos.A) dans l'orifice
de remplissage (fig.13/pos.29).
Huile moteur
Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation.
Retirez le bouchon et vérifier que la machine ho-
rizontale le niveau d'huile se situe entre les deux
marques. Si nécessaire, ajouter de l'huile.
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