Scheppach DP3000 Traduction Des Instructions D'origine page 61

Leva per il cambio marcia (Fig. 18)
Fare passare la leva per il cambio della marcia (7) attra-
verso la fessura della lamiera di comando. Fissare la leva
per il cambio della marcia con le viti fornite in dotazione
(M8x30mm) sul lato interno della staffa di comando.
Cavo dell'interruttore ON/OFF (Fig. 23)
Fissare il cavo dell'interruttore ON/OFF con le fascet-
te fermacavo fornite in dotazione.
m Attenzione!
Controllare prima dell'avvio del motore:
• il livello del carburante; rabboccare all'occorrenza
- il serbatoio dovrebbe esre almeno pieno a metà
• provvedere ad una ventilazione sufficiente dell'ap-
parecchio
• assicurarsi che il cavo della candela sia fissato alla
candela stessa
• lo stato del filtro dell'aria
• lo stato dei condotti del carburante
• il posizionamento stabile dei collegamenti a vite
esterni
Aggiunta di carburante
Riempire il solo carburante pulito con min. 90 ottani e
max. 5% di contenuto di bio-etanolo nel serbatoio.
m AVVERTENZA
Riempire il serbatoio lasciando almeno 12,5 mm
(1/2") sotto il fondo del bocchettone di riempi-
mento per lasciare dello spazio in previsione di
eventuali aumenti di volume del carburante.
Utilizzare solo carburante nuovo e pulito.
m Attenzione!
Acqua e impurità nella benzina danneggiano il siste-
ma del carburante.
m Rifornire in una zona ben ventilata con il mo-
tore spento. Se il motore era in esercizio appena
prima, lasciarlo prima raffreddare. Mai rifornire
il motore in un edificio, dove i vapori di benzina
possono raggiungere fiamme o scintille.
La benzina è estremamente infiammabile ed
esplosiva. In caso di contatto con il carburante,
si rischiano ustioni o altre gravi lesioni.
• Spegnere il motore e tenerlo lontano da fonti di
calore, scintille nonché fiamme.
• Fare rifornimento solo all'aperto.
• Rimuovere immediatamente la benzina versata
Olio motore
m L'olio motore è stato scarico per il trasporto.
Il mancato riempimento della coppa dell'olio con
olio motore prima di avviare il motore causa dan-
ni permanenti e annulla la garanzia del motore.
10. Caratteristiche e comandi
m ATTENZIONE!
Prima della messa in funzione, è obbligatorio
montare completamente l'utensile!
Vedere anche il manuale del motore
Interruttore del motore (Fig.1/Pos.2)
L'interruttore del motore attiva e disattiva il sistema di
accensione.
Perché il motore funzioni l'interruttore del motore de-
ve essere sulla posizione „ON".
Ruotare l'interruttore del motore sulla posizione
„OFF" arresta il motore.
Leva della frizione (Fig.1/Pos.4)
• Azionare la leva della frizione (4)
- Frizione innestata (Premere la leva di sblocco
(Fig.8/A), per poi spingere la leva di accoppia-
mento verso il basso).
• Rilascio della leva della frizione (4)
- Frizione disinnestata.
Comando dell'acceleratore(Fig.1/Pos.1)
• Controlla la velocità del motore. Mettere il coman-
do dell'acceleratore su velocità bassa (L) o veloci-
tà alta (H) o in una posizione intermedia tra L e H
per aumentare o diminuire la velocità del motore.
Leva di sterzo sinistra (Fig.1/Pos.5)
• Usare la leva per curvare a sinistra.
Leva di sterzo destra (Fig.1/Pos.3)
• Usare la leva per curvare a destra.
Leva selettore marce (Fig.1/Pos.7)
• Controlla gli spostamenti avanti o indietro della
macchina.
Vasca fissazione (Fig.3/Pos.6)
• Trascinate Quando fissaggio (Figura 3 / punto 6)
con la mano destra in direzione A1 e Sbloccare la
leva ribaltabile (B).
• Dopo aver sbloccato il canale di trasporto (8) può
essere svuotato inclinando (vedi Fig.2 Pos.A3).
m AVVERTENZA
A pieno carico o trasporto di carichi pesanti, lo svuo-
tamento della vasca di trasporto (8) è effettuato con
l'aiuto di una seconda persona.
• Dopo aver svuotato il trasporto affondare inferiore
rappresentava 2 Pos.A4 come mostrato nella Fig.
(8). Bloccare la nave da trasporto (8) impostando
il punto di fissaggio (6) sulla posizione (A2) vedi
Fig. 3.
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