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Motor
Zweizylinder-Viertaktmotor, in V-90°-Anordnung.
Bohrung, mm:
90 (749/749S/749Dark)
Hub mm:
58,8 (749/749S/749Dark)
Gesamthubraum cm
748 (749/749S/749Dark)
Verdichtung:
11,7 ± 0,5:1 (749/749Dark);
12,3 ± 0,5:1 (749S)
Leistung an der Kupplung (95/1/EG), kW (PS):
76/103 bei 10.000 U/min (749/749Dark);
81/110 bei 10.500 U/min (749S)
Drehmoment an der Kupplung (95/1/EG):
77 Nm bei 8.500 U/min (749/749Dark);
78 Nm bei 8.500 U/min (749S);
Höchstdrehzahl U/min:
11.500
Wichtig
Die Höchstdrehzahl darf unter keinen Umständen
überschritten werden.
Ventilsteuerung
D
Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht
Schlepp- und Kipphebel gesteuert (vier für die Öffnung
und vier für die Schließung) und zwei obenliegende
Nockenwellen. Die Steuerung erfolgt durch die
Kurbelwelle über Stirnzahnräder, Riemenscheiben und
Zahnriemen.
88
3
:
Desmodromische Ventilsteuerung (Abb. 82)
1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer Kipphebel);
2) Öffner-Einstellhülse (oben);
3) Schließer-Einstellplättchen (unten);
4) Rückholfeder des Schließkipphebels;
5) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel);
6) Nockenwelle;
7) Ventil.
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Abb. 82
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