Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Système électrique
Il est constitué des éléments principaux suivants :
projecteur avant double optique superposée halogène
ampoule feu de croisement type : HB3 (12 V-60 W).
ampoule feu de route type : HB3 (12 V-60 W)
feu de position :
ampoule type : W5W (12 V-5 W).
Commandes électriques sur les demi-guidons :
clignotants arrière :
ampoule type : R10W (12 V-10 W).
clignotants avant :
ampoule type : RW16W (12 V-16 W).
Avertisseur sonore.
Contacteurs feux de stop.
Batterie, 12 V-10 Ah.
Alternateur 12 V-480 W.
Régulateur électronique, protégé par un fusible de 40 A
F
placé à côté de la batterie.
Démarreur, 12 V-0,7 kW.
Feu arrière et signalisation d'arrêt :
ampoule type : P21/5W (12 V-5/21 W).
Eclairage feu de plaque :
ampoule type : W5W (12-5 W).
Remarque
Pour le remplacement des ampoules, reportez-vous
au paragraphe « Remplacement des ampoules des feux »
(page 72).
94
Fusibles
La boîte à fusibles principale (1, fig. 83) est placée entre le
support de phare et la bulle. Les fusibles utilisés sont
accessibles en retirant le cache de protection sur lequel
est indiqué l'ordre de montage et l'ampérage.
Pour protéger le relais du système d'injection et du
boîtier électronique du moteur, il est prévu deux fusibles
(2, fig. 84) situés à côté de la batterie.
Le fusible (3) protège le régulateur électronique. Pour avoir
accès aux fusibles, déposez le capuchon de protection.
On peut reconnaître un fusible fondu par la coupure de son
filament intérieur de conduction (4, fig. 85).
Important
Pour éviter tout court-circuit, effectuez le
remplacement du fusible avec clé de contact en
position OFF.
Attention
N'utilisez jamais un fusible ayant des caractéristiques
différentes de celles prescrites. Le non-respect de cette
règle pourrait endommager le système électrique ou
même provoquer des incendies.
Publicité
